9月24日，長(zhǎng)城汽車首次對(duì)外詳細(xì)揭秘大禹電池技術(shù)相關(guān)理念和創(chuàng)新技術(shù)。大禹電池技術(shù)超60項(xiàng)專利，將對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開(kāi)放。該電池將于2022年全面應(yīng)用于長(zhǎng)城汽車旗下新能源系列車型，首搭項(xiàng)目為沙龍品牌第一款車型。

目前行業(yè)內(nèi)主流電池多采用NCM（鎳鈷錳）三元電芯，大禹電池技術(shù)有效解決了困擾行業(yè)的NCM811高鎳電芯安全性問(wèn)題。其從電芯、模組、電池系統(tǒng)、整車四層進(jìn)行匹配，從電芯測(cè)試、系統(tǒng)數(shù)據(jù)、安全設(shè)計(jì)、虛擬仿真、測(cè)試驗(yàn)證五個(gè)維度設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)電池?zé)崾Э匕踩雷o(hù)。

大禹電池技術(shù)布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)完全自主研發(fā)的核心專利技術(shù)，突破電池本征、PACK設(shè)計(jì)、BMS 3大維度39個(gè)熱失控故障節(jié)點(diǎn)，全面保障電池安全。同時(shí)通過(guò)八大全新設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)“控+導(dǎo)=通”熱失控安全矩陣，保證在“大容量高鎳電芯”“電池包任意位置”“加熱兩個(gè)電芯并連續(xù)觸發(fā)熱失控”的情況下都能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，將電池安全提升到全新高度。

為驗(yàn)證大禹電池技術(shù)的安全性，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了同級(jí)別最嚴(yán)格NCM811電池?zé)崾Э販y(cè)試，嚴(yán)格執(zhí)行《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在大容量高鎳電芯、電池包內(nèi)任意位置觸發(fā)多個(gè)電芯，模擬熱失控中危險(xiǎn)極限場(chǎng)景。大禹電池技術(shù)開(kāi)創(chuàng)性構(gòu)建了整包級(jí)熱失控燃燒模型，實(shí)現(xiàn)氣流和火流多維度擬合仿真，填補(bǔ)業(yè)界空白。

與此同時(shí)，還顛覆了熱失控領(lǐng)域先開(kāi)發(fā)再測(cè)試的傳統(tǒng)方式，從源頭就避免了開(kāi)發(fā)過(guò)程中的安全弊端和隱患，從根本上保障了電池安全。而全數(shù)字化熱失控虛擬仿真，有效掌控電池安全設(shè)計(jì)結(jié)果，全面且高效促進(jìn)電池安全性地提升。