因為每一屆NIO Day的成功舉辦,蔚來“用戶企業”的標簽,愈發深入人心。
試問,在舉辦多屆之后,NIO Day對于蔚來的真正意義究竟是什么?
在我看來,這更像是其全體工作人員、全體用戶以及關心蔚來的各界人士的一次盛大聚會。戰略計劃發布,年度新車亮相,車主節目表演,神秘嘉賓到場,每一處細節,都透露著用心與創意。也因為每一屆NIO Day的成功舉辦,蔚來“用戶企業”的標簽,愈發深入人心。

而令人最為動容的一次,莫過于 NIO Day 2019。彼時的蔚來,仍處在巨大困境中,李斌站在舞臺中央的聚光燈下,面對到場的超萬名用戶,向他們鞠躬表示感謝,能夠幫助這家公司一起度過難關,所有人齊喊,“斌哥,加油。”
老實說,這樣的車主與企業間的凝聚力,是之前從未見過的。隨后的故事所有人都已熟知,得益于合肥市政府的出手相助,以及自身產品端的差異化優勢逐漸凸顯,慢慢站穩了腳跟,毛利率也終于實現轉正,手中握有的現金流逐漸充沛起來。
NIO Day 2020,蔚來拿出了最新的旗艦產品ET7,至此正式開啟自身的轎車戰略。而就在近日,經過長達多月的申辦、票選,NIO Day 2021當選城市正式出爐。
從結果來看,蘇州以49.3%得票率、30971620票,獲得舉辦權,即日起正式進入籌備執行階段,具體舉辦時間范圍,將會在2021年12月1日-2022年1月15日之間。

據悉,NIO Day的申辦需要城市車友會牽頭,并滿足8年內沒有舉辦過NIO Day、場館檔期和容量允許等條件。
本次,共計有長沙、廣州、哈爾濱、海口、合肥、蘇州、天津、武漢、西安、鄭州10個城市,行了NIO Day 2021申辦陳述,最終合肥、蘇州和西安三個城市脫穎而出。7月23日7:00-7月24日23:00之間,蔚來用戶通過投票決定最終舉辦城市,而蘇州成功脫穎而出。
至于今年NIO Day最為期待的內容,想必就是繼ET7之后,蔚來是否會推出類似ET5的B級純電轎車,在維持高端豪華定位的同時,進一步拉低門檻。此外,目前在售的三款SUV車型,是否會更換趨近ET7的自動駕駛軟硬件系統,也是所有用戶所十分關注的。