7月20日的一場暴雨，讓鄭州萬余根充電樁斷了電。
來自中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，鄭州市充電樁數(shù)量已突破1.5萬（不含普天）。
按照鄭州市公安局交警支隊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年7月6日，鄭州市的機動車保有量為4901467輛，其中新能源汽車保有量是121183輛。
這幾日，這12萬輛新能源汽車中純電車，將會面臨比油車更大的出行挑戰(zhàn)，用戶首先需要找到一個安全可用的充電樁。
7月23日，星星充電相關工作人員表示，22日該公司旗下部分充電網(wǎng)絡已經(jīng)開始逐步恢復，已逐一場站進行安全和正常功能使用的排查。
鄭州特來電總經(jīng)理王永祥介紹說，到7月23日中午12時，特來電鄭州已經(jīng)有41座充電場站恢復運行，可以滿足民眾需求。
來自國網(wǎng)河南電動汽車服務有限公司的消息是，鄭州38個站點目前有17個處于停運狀態(tài)。而截至23日中午，全省已修復82臺故障樁，修復完成率已近半。
電網(wǎng)和網(wǎng)絡恢復后，城市交通和更多服務開始逐漸恢復日常狀態(tài)。23日下午，有網(wǎng)友發(fā)圖稱，鄭州部分充電站已經(jīng)開始出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。
最快三天或全面恢復
在此次暴雨中，星星充電有部分充電樁因建在相對低洼的地勢區(qū)域受到了不同程度的損壞。
星星充電相關人士表示，“不過這些樁多數(shù)經(jīng)過修復就可以使用，個別受損比較嚴重的，會直接更換為新的。”
“只要前幾天的強降雨不再次出現(xiàn)，修復大概在3天左右。”這意味著在下一個工作日來臨時，星星充電的充電網(wǎng)絡基本可以恢復如常。
特來電方面表示，已經(jīng)恢復運行的41座場站中，沒有一根充電樁受損。
“我們目前充電場站恢復已經(jīng)超過50%，剩下沒有恢復的主要是受到電力保障問題所致，而且還有一些充電場站附近的交通還沒有完全恢復，待交通恢復后我們會派專業(yè)人員第一時間去進行檢測。”王永祥表示。
據(jù)了解，特來電檢測一個場站大概需要耗時1小時，相信如果交通及電力保障沒問題的話，恢復正常應該是很快的事情。
不過，根據(jù)e充網(wǎng)曾對多家充電樁企業(yè)的調研，得知部分企業(yè)的充電樁如果整體浸泡時間過長，充電樁基本不具備維護的基礎。
“短時浸泡，維修難度也不小，一個樁較多的站可能需要5-6天的時間來進行集中處理，而且維修成本也較大。這部分企業(yè)想要恢復如常恐怕還需要一些時間。”e充網(wǎng)相關人士表示。
充電樁不怕水淹
“充電樁一般不會因為常規(guī)下雨天而出現(xiàn)問題，設備和充電接口都是有防水設計的，這些都是有國家標準的。”一位業(yè)內人士如此表示。
該人士介紹說，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。
一般情況下，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。充電設施建設過程中，都會在充電設施底部進行地面硬化和基礎防護，使充電樁本體以下20-30cm具備防積水淹沒能力。
e充網(wǎng)相關人士介紹說，大部分的充電樁一旦浸水，樁體會有短路保護，啟動自動跳閘斷電，同時其電流上口也有相應的跳閘保護動作。此外目前充電設施智能化發(fā)展，部分充電樁可以做到遠程切斷電源。
“特來電低壓總控箱設計時考慮了整個柜體最低帶電體的高度，在產品設計企標中要求最低帶電體距地面至少600mm。”王永祥說，除了高度以外，特來電采用群充設備，充電終端不充電時沒有電，不怕水淹。“就好比一個插頭，本身是不帶電的，碰到水了擦干就可以繼續(xù)用了。”
事實上，即便不是暴雨，每年夏季雨季集中的時候，新能源車主也經(jīng)常會遇到雨天充電的場景。
e充網(wǎng)相關人士介紹說，雨中充電最好選擇較高的停車位，避免電池出現(xiàn)被水浸泡現(xiàn)象，從充電樁上拔槍插槍、插入或拔出車載充電插座時，都應該使用雨具遮擋，防止雨水濺入槍頭或車載插座內。
不過，即便是很小心，在下雨天時車輛的充電口或充電槍口也難免會有雨水濺入。
來自車企的專家介紹說，碰到這種情況的話可以選擇紙巾或者抹布，清理出充電槍內積水，然后正常使用就可以了。
“但雨過大或同時伴有打雷情況的話，就不建議大家在使用了。”專家表示，就消費者自己安裝的家用充電樁而言，普通淋雨后一般無需后續(xù)檢查，但如果充電樁被長時間浸泡的話，就不建議再使用了，需要找專業(yè)人士進行評估或維修。
“不過這些都是針對充電樁設備，對于設備前端線路情況、供電電源點等損傷需要另外評估。” 上述車企專家表示。
截至發(fā)稿時止，包括特來電、星星充電等在內的不少充電樁公司都依然在一線加班加點的工作，爭取在最短時間內讓這一萬多根充電樁恢復正常工作。
