從業內獲悉，近日國家電網公司（下稱“國網公司”）發布了2017年首次充電樁招標公告，此次充電樁招標共包含17個包，包含1889個直流樁和1935個交流樁，合計197MW，總招標額預計在2.2億-3.2億元。中標結果預計將在4月中旬公布。
市場觀點認為，2017年將是充電樁市場爆發的元年。國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內計劃建成充電樁90萬個。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。這一數量較2016年年底充電樁保有量有超過300%的增長。
在2017年國網公司充電樁第一批招標中，直流充電樁共有7種規格，分別是125/112.5/102/87.5/68/60/37.5KW。占直流樁總數比例前三的規格分別是125KW、60KW和102KW。中泰證券研究報告認為，125KW的大功率快充樁占據直流樁招標數量占比的首位，對相關充電樁招標用途進行分析后發現，絕大部分預計將用于不同高速公路的充電服務區，可以判斷對于高速公路上的充電樁布局，國網公司對大功率快充樁的需求是第一位的。
據年初公開消息，國網公司計劃今年建設2.9萬個充電樁，將進行6個批次的充電樁招標。中金公司電新行業報告認為，此次國網公司招標規模偏小，但全年充電樁招標高增長的預期不會改變。預計后兩批招標額將顯著擴大，充電設備制造商全年業績高增長可期。
在我國充電設施行業起步期，國網公司幾乎占據了全部市場。而根據國網公司和國家能源局的規劃，到2017年底，全國公共充電樁數量將達到25萬個，國網公司在新建2.9萬個后將達到7.1萬個，占比卻將下降至28.4%。
中金公司報告認為，在行業發展逐步規范和成熟之后，社會投資主體將成為充電設施投資的主力軍，國網公司的市場份額將逐步降低，但每年國網公司的充電設施投資規劃和各批次招標將成為行業發展的風向標。
除了國網公司，南方電網公司也在積極推進充電樁建設。“十三五”期間，南方電網公司將投6.6億元在深圳建設投運1.38萬個充電樁。其中，2017年將投資2億用于新建及改造已有充電樁，實現深圳各街道辦區域充電樁全覆蓋。
截至2016年底，我國新能源汽車和充電樁比例為4:1，充電樁數量遠遠不能滿足新能源汽車出行需求。天風證券分析師認為，2017年有望成為“十三五”期間充電樁建設增速最快的一年。預計到2020年，我國有望實現《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》所提出的目標，即新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
