近日記者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞方面已正式向國家工商行政管理總局商標(biāo)局國際處遞交材料申請仲裁，對奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標(biāo)提出異議。申訴理由為該商標(biāo)與已經(jīng)注冊的“奇瑞eQ”構(gòu)成近似商標(biāo)，嚴(yán)重侵害了奇瑞在先權(quán)利，違反了《商標(biāo)法》和《反不正當(dāng)競爭法》相關(guān)規(guī)定，應(yīng)不予核準(zhǔn)注冊。

 

       以下內(nèi)容由奇瑞汽車出具：

 

       作為已經(jīng)在國內(nèi)注冊使用了兩年、且已有產(chǎn)品上市形成規(guī)模效應(yīng)的“奇瑞eQ”，此次在申請仲裁材料中提出了數(shù)條依據(jù)，主要理由包括：

 

 

       1、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”構(gòu)成相同或類似商品上的近似商標(biāo)，不符合《商標(biāo)法》第30條的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)不予核準(zhǔn)注冊。盡管“奇瑞eQ”和奔馳“EQ”在字母大小寫上略有微小差異，但根據(jù)2016年出版的《商標(biāo)審查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)商標(biāo)近似審查的相關(guān)規(guī)定：“商標(biāo)由相同外文、字母或數(shù)字構(gòu)成，僅字體或設(shè)計(jì)不同，易使相關(guān)公眾對商品或者服務(wù)的來源產(chǎn)生誤認(rèn)的，判定為近似商標(biāo)。”

 

       2、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”指定使用的商品構(gòu)成相同或類似商品(電動(dòng)汽車產(chǎn)品)，極其容易導(dǎo)致消費(fèi)者混淆和誤認(rèn)，應(yīng)當(dāng)不予核準(zhǔn)注冊。

 

       3、戴姆勒為全球知名汽車公司，進(jìn)入中國時(shí)間較長，對中國汽車市場具有較為深入的了解，應(yīng)當(dāng)關(guān)注到“奇瑞eQ”的商標(biāo)使用和推廣情況。在明知奇瑞在先使用并有一定影響的eQ商標(biāo)情況下，仍然申請注冊EQ商標(biāo)，構(gòu)成《商標(biāo)法》第32條規(guī)定的“申請商標(biāo)注冊不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利，也不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”情形，應(yīng)當(dāng)不予核準(zhǔn)注冊。

 

       平心而論，近年來自主品牌被外資品牌起訴侵犯商標(biāo)權(quán)益的案件較多，但自主品牌拿起維權(quán)武器反訴外資品牌的案例十分鮮見。奇瑞eQ申訴奔馳EQ案例，或?qū)⒊蔀闃I(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

 

       奇瑞eQ起源于奇瑞QQ品牌。QQ汽車暢銷十多年，成為知名品牌之后，奇瑞于2014年推出了QQ汽車的純電動(dòng)版。為了將純電動(dòng)版與傳統(tǒng)汽油機(jī)版區(qū)分，奇瑞將純電動(dòng)版QQ命名為Electric QQ，并且為了方便消費(fèi)者記憶、識(shí)別和市場推廣，將其簡稱為“eQ”。2014年6月11日，奇瑞汽車正式提出注冊申請“奇瑞eQ”商標(biāo)，并于2015年7月21日核準(zhǔn)注冊。

 

       奇瑞eQ產(chǎn)品上市兩年多，累計(jì)突破2.3萬臺(tái)；2016年全年銷售16017臺(tái)，市場占有率高達(dá)6.5%，擁有一定的知名度和品牌影響力。

 

       在此背景下，作為世界知名汽車企業(yè)的奔馳公司向國際商標(biāo)局提出申請，啟動(dòng)注冊新能源品牌EQ。由于奔馳EQ面向全球市場，其中勢必包括中國市場，將侵犯奇瑞eQ在中國市場的商標(biāo)在先權(quán)利，對品牌優(yōu)勢產(chǎn)生沖擊。