據(jù)悉，項目占地約1100畝，將建設(shè)整車及動力總成工廠，整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛。建成后，其將成為小鵬汽車?yán)^肇慶、廣州后的第三座自建工廠。

不過，截至目前，我們?nèi)詿o法獲悉任何關(guān)于工廠建造時間、投產(chǎn)節(jié)奏及預(yù)計將投產(chǎn)車型。

簽約現(xiàn)場（圖片來源：小鵬汽車）

其中包括一汽紅旗新能源工廠項目，據(jù)悉該項目總投資78億元，計劃于2022年竣工，將主要生產(chǎn)紅旗牌新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，整車年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，產(chǎn)值為600億元。按照一汽紅旗未來五年計劃，接下來其將繼續(xù)推出覆蓋全家族系列的21款新車型，其中新能源汽車將占18款。

而同為新勢力企業(yè)的蔚來汽車，也正緊鑼密鼓準(zhǔn)備著第二座工廠規(guī)劃建設(shè)。2021年1月有消息稱，合肥公共資源交易中心發(fā)布“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項目施工總承包”招標(biāo)公告。該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是蔚來汽車在江淮的第二個工廠，第一工廠目前的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用了。對此蓋世汽車聯(lián)系了蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人，蔚來方表示不予置評。

回到小鵬汽車上，其此次謀劃第二座工廠，同樣離不開其日益向好的交付量。

2020年，疫情疊加車市下行讓上半年的車市深陷嚴(yán)寒之中，但自進(jìn)入第三季度，車市實現(xiàn)快速回暖，小鵬汽車亦在下半年回暖明顯，四季度其共計交付12,964輛新車，與上年同期的3,218輛相比同比增長了302.9%，而且也比三季度的8,578輛交付量環(huán)比上升了51.5%。2020年全年，小鵬汽車共交付27,041輛汽車，比2019年的12,728輛相比增長了112.5%。

小鵬汽車交付量情況（圖片來源：小鵬汽車）

進(jìn)入2021年，小鵬汽車交付量持續(xù)走高，3月總交付量5,102輛，環(huán)比增長130%，同比增長384%。其中，P7交付2,855輛，環(huán)比增長103%；G3交付2,247輛，環(huán)比增長176%。月度總交付量已連續(xù)9個月實現(xiàn)同比翻番。