據(jù)了解，特斯拉已逐漸打通“川藏線”充電線路、“絲綢之路”充電線路國內(nèi)段等諸多超長途省際線路，充電網(wǎng)絡的覆蓋面也在不斷拓展。僅二月最后一周，特斯拉就新增了11座充電站、共計84個V3超級充電樁，今年充電網(wǎng)絡的建設速度還會進一步加快。

此前，特斯拉宣布其上海超級充電樁工廠正式建成投產(chǎn)，國產(chǎn)的V3超級充電樁下線，初期規(guī)劃年產(chǎn)能達到1萬根，將對國內(nèi)特斯拉充電網(wǎng)絡的建設提供支持。據(jù)特斯拉官方介紹，相比于最大充電功率僅為120kW的V2超充樁，V3超充樁的最大充電功率可達到250kW，以特斯拉Model 3為例，充電15分鐘最高可補充約250km的續(xù)航里程。此外，得益于液冷技術，充電線以及充電槍的重量都顯著降低，因此提拉插拔更容易，獨立供電方式也使用戶充電過程中不會出現(xiàn)分流的情況。

國內(nèi)的新能源造車新勢力也在強化充電網(wǎng)絡的建設。以蔚來汽車為例，今年計劃通過二代換電站的部署，將換電站總量從191座增加到500座以上，超充站和目的地充電樁的建設目標也分別達到了600座和1.5萬個。充電網(wǎng)絡的建設將進一步解決用戶的補能問題，提升電動車的使用體驗。