力帆股份的故事已經(jīng)翻過(guò)，力帆科技的未來(lái)則很大程度掌握在吉利手中。吉利邁捷投資有限公司母公司為吉利科技集團(tuán)，因此，力帆科技掛牌后，吉利控股集團(tuán)董事、吉利科技集團(tuán)首席執(zhí)行官、錢(qián)江摩托董事長(zhǎng)的徐志豪出任新一屆董事長(zhǎng)，重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)董事總經(jīng)理兼重慶兩江股權(quán)投資基金管理公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理朱軍被選舉為副董事長(zhǎng)。

 

經(jīng)歷重整之后的力帆，第一要?jiǎng)?wù)就是恢復(fù)造血功能，吉利的一款可換電純電動(dòng)車(chē)第一時(shí)間導(dǎo)入到力帆科技中生產(chǎn)。而這一步也看出了吉利出手救力帆的圖謀。

 

重慶浙江山東三地廣設(shè)換電布局

 

近日，吉利科技集團(tuán)方面宣布，將一款換電型純電動(dòng)B級(jí)MPV導(dǎo)入到重慶工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這款車(chē)采用扁平化的電池包設(shè)計(jì)，NEDC續(xù)航里程400+/500+公里，全新一代的底盤(pán)換電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)60秒極速換電。盡管吉利方面沒(méi)有明確指出，但據(jù)汽車(chē)行業(yè)知名車(chē)評(píng)人透露，這款B級(jí)MPV就是吉利嘉際的換標(biāo)車(chē)型。隨著新車(chē)的落地，吉利在重慶地區(qū)的的換電布局也將浩浩蕩蕩地展開(kāi)。

 

2020年3月，政府工作報(bào)告中，首次出現(xiàn)新能源汽車(chē)的“換電站”，并成為新基建項(xiàng)目中的重點(diǎn)領(lǐng)域。同年9月，吉利科技集團(tuán)就發(fā)布了換電模式，宣布智能換電站率先落地重慶兩江新區(qū)，并且在重慶、浙江、山東等地落成換電站，全國(guó)簽約的換電站超過(guò)1000座。按照吉利的規(guī)劃，2021年將在全國(guó)各大城市、省際道路、高速路網(wǎng)開(kāi)展換電網(wǎng)絡(luò)建網(wǎng)布局工作。

 

吉利大本營(yíng)在浙江杭州，通過(guò)參與力帆的破產(chǎn)重整，在重慶獲得推廣換電布局的機(jī)會(huì)，那么山東布局又從何而來(lái)？

 

近日有媒體報(bào)道稱，吉利已經(jīng)出手收購(gòu)位于山東的國(guó)金汽車(chē)，盡管這一信息并未得到吉利方面的認(rèn)可。但藍(lán)鯨汽車(chē)記者從吉利方面核實(shí)到，2020年12月30日，吉利旗下的楓葉汽車(chē)在國(guó)金基地下線了首款換電車(chē)型。

 

楓葉汽車(chē)這樣形容自己的定位：“楓葉汽車(chē)已成為吉利科技集團(tuán)換電生態(tài)建設(shè)中的核心成員之一。”

 

表面上看，吉利通過(guò)導(dǎo)入產(chǎn)品、盤(pán)活力帆，以及利用國(guó)金基地迅速在重慶和山東兩地投產(chǎn)換電車(chē)型，同時(shí)也得到了當(dāng)?shù)氐胤秸闹С郑佋O(shè)數(shù)量龐大的換電站。

 

新能源占比未達(dá)預(yù)期

 

吉利下筆開(kāi)講新能源的故事并不算晚，早在2015年這家公司就啟動(dòng)了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，宣布從傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，并致力于成為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)公司。

 

當(dāng)時(shí)吉利還設(shè)立了一個(gè)5年計(jì)劃，到2020年在燃油消耗量、新能源銷(xiāo)量占比等方面有明確的目標(biāo)，回顧一下其中的重點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90%以上；其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)35%。

 

過(guò)去5年時(shí)間里，吉利在混動(dòng)、氫燃料、純電動(dòng)方向上不斷探索，當(dāng)結(jié)果揭曉時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)不盡如人意。據(jù)吉利方面公布的數(shù)據(jù)顯示，在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品2020年總銷(xiāo)量為68142輛，2020年吉利汽車(chē)（包含幾何）累計(jì)銷(xiāo)量1174761輛。新能源占總體銷(xiāo)量比重為5.8%。而吉利汽車(chē)在登陸科創(chuàng)板的招股書(shū)中提到，2019 年度，公司新能源和電氣化車(chē)型銷(xiāo)量達(dá) 11.3 萬(wàn)部。

 

現(xiàn)實(shí)就是，吉利迫切地需要提升新能源產(chǎn)品比重，除了自己設(shè)定的目標(biāo)要完成之外，回A登陸科創(chuàng)板也需要吉利講一個(gè)漂亮關(guān)于新能源的故事。

 

2020年9月，上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市委員會(huì)同意吉利汽車(chē)上市發(fā)行，過(guò)會(huì)之后，按照常規(guī)操作，吉利汽車(chē)將在6個(gè)月之內(nèi)發(fā)行股票。在近期牽手百度，投資FF的一系列操作之后，預(yù)計(jì)吉利即將正式上市，成為首家在科創(chuàng)板掛牌上市的整車(chē)制造企業(yè)。