記者：前一段時(shí)間，中國(guó)北方出現(xiàn)了嚴(yán)寒天氣，許多開(kāi)電動(dòng)車(chē)的司機(jī)表示“扛不住”，電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)了低溫“趴窩”情況，電池性能衰減迅速，這給人們使用電動(dòng)車(chē)帶來(lái)了不便，也讓更多潛在的車(chē)主選擇觀望。工信部為此召開(kāi)了電動(dòng)車(chē)低溫使用問(wèn)題研討會(huì)，請(qǐng)問(wèn)對(duì)這一問(wèn)題有哪些好的解決方案？謝謝。

 

黃利斌：謝謝你的提問(wèn)。近年來(lái)，隨著技術(shù)水平持續(xù)提升和配套環(huán)境的日益優(yōu)化，新能源汽車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)具有節(jié)能減排、使用成本低、維修保養(yǎng)方便、動(dòng)力性、操控性好等優(yōu)點(diǎn)，但產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，還存在整車(chē)成本偏高、充電不夠方便等問(wèn)題，低溫環(huán)境性能下降也是問(wèn)題之一。

 

主要表現(xiàn)在動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下出現(xiàn)明顯的性能下降，電池容量衰減，續(xù)駛里程縮水，特別是最近北方城市遭遇寒潮氣溫驟降，問(wèn)題更加凸顯，消費(fèi)者對(duì)此也有一定反映。應(yīng)該說(shuō)這是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，需要也只有依靠更高水平的發(fā)展去解決。

 

我們相信，隨著技術(shù)水平的提高和管理政策的完善，新能源汽車(chē)低溫使用性能一定會(huì)獲得實(shí)質(zhì)性提升。電動(dòng)汽車(chē)低溫使用問(wèn)題關(guān)乎廣大消費(fèi)者的切身利益，我部本著以人民為中心的發(fā)展思想，組織整車(chē)和動(dòng)力電池企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，加快低阻抗成膜添加劑，全氣候電池等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能。

 

最近，又組織召開(kāi)了專家研討會(huì)，推動(dòng)解決這一問(wèn)題。有幾項(xiàng)措施：一是要求汽車(chē)企業(yè)加強(qiáng)售后服務(wù)，及時(shí)解決用戶訴求。組織行業(yè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)科普宣傳，引導(dǎo)科學(xué)使用。二是支持整車(chē)企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能，改善用戶體驗(yàn)。三是抓緊研究制定相關(guān)技術(shù)規(guī)范，加快推廣應(yīng)用中國(guó)工況，明確低溫環(huán)境產(chǎn)品性能和技術(shù)要求，加強(qiáng)產(chǎn)品準(zhǔn)入和生產(chǎn)一致性檢查。目前，重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)，發(fā)布冬季用車(chē)指南，增配售后服務(wù)力量，布局科技攻關(guān)項(xiàng)目。謝謝。

 

編輯點(diǎn)評(píng)：

 

隨著我國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展越來(lái)越壯大，電動(dòng)車(chē)的一些因電池化學(xué)屬性的先天劣勢(shì)逐漸暴露出來(lái)。面對(duì)技術(shù)難關(guān)，我國(guó)將會(huì)支持車(chē)企以及相關(guān)零部件企業(yè)大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)技術(shù)，確保電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)以及使用電動(dòng)車(chē)上有良好的體驗(yàn)，避免造成劣幣驅(qū)逐良幣，同時(shí)也能將我國(guó)的電動(dòng)技術(shù)想著新的臺(tái)階邁進(jìn)。