在雁展路上的充電樁,到了下午全被出租車占據，還有不少出租車排隊等候。
西部網訊（記者 陳嘉偉敬澤昊）“西安市電動汽車充電太困難了”近日，市民沈先生向西部網“民生熱線”欄目反映稱，自己的電動汽車因為沒辦法進行及時充電，大部分時間都閑置在小區內，希望西安市政府能夠兌現承諾，多建電動汽車充電樁。
沈先生說，因為純電動汽車購車有補貼，又看到了西安市充電樁建設及投資方面的規劃，所以買了車。“我看2015年有報道說，到年底前新建成一萬多個充電樁，鼓勵新能源汽車產業的發展，但是一年多時間過去了，我們充電還是很麻煩。”
民生熱線：西安新能源車充電樁太少了 當初規劃的去哪了？
充電樁進小區困難重重 物業多條件設卡
給新能源汽車充電，最便利的辦法自然是在家門口安個充電樁。沈先生住在西安市紡織城的一個老家屬區，雖然購買電動汽車時附贈了壁掛式充電盒，但是安裝起來卻讓他犯了難。
近日，西部網記者陪沈先生來到小區物業辦詢問安裝充電盒的事，得到的答案是“無法安裝”。
由于是老小區，沈先生并沒有固定的停車位，“沒有固定的車位，都是公共的地方，把充電的設備裝在哪都不合適，就算給裝了也不能保證你能用上，我們也不能專門給占個車位。”物業負責人說。
記者了解到，在西安的大部分小區，業主如果想要安裝充電設備，有固定車位是必要的條件之一。其次還存在著電線走向和變壓器是否需要擴容等問題。
“即使有固定車位，電線怎么走，從哪里走都是問題，而且充電樁的電壓高、電流大，小區的變壓器要不要擴容也是一個問題。”物業工作人員說。
“按照現在的要求，有固定的車位，有線路，變壓器也能承受住，物業還要同意，這些條件光憑業主一個人協調還是挺難的，想在家門口裝個充電樁子不太現實。”沈先生說。
公共充電站限制多 商業地段還收停車費
在家門口裝充電樁不現實，那么在外面充電是否可行？記者了解到，離沈先生家不遠的咸寧路上有一家“天子電動汽車充電站”，沈先生打算過去看看。“我算了算，如果可以充電，也不用天天去，幾天去一次就行，雖然要等兩個小時，但也能接受。”
記者陪沈先生到了“天子電動汽車充電站”，才發現這是一家出租車公司的充電站。
沈先生說，離他公司不遠的雁展路和雁南四路上，也有一家大型充電站。他之前想，也許可以趁著早上上班時開去那里補補電。“我去了發現，一共有20個樁子的充電站被出租車占的滿滿當當，還有不少排隊等待充電的出租車。”
在跟幾個出租車司機聊過之后，沈先生得知，在這充電也是需要把握好時間的，基本上中午十二點以后到下午六點都是出租車在充電。“雖然我可以早上來把車放這充電，但卻不一定有時間挪走，雖然是公共的充電車位，但我老占著也還是覺得不好。”
記者了解到，在西安科技二路軟件園等地也有公共的充電樁，可以免費充電。但是路程相對太遠，沈先生還是覺得很不方便。
據沈先生介紹，在西安國展中心附近，有一些商業停車場、酒店內也有少量的充電樁，但是費用太高。
記者通過走訪得知，在長豐國際廣場有六個“速易充”充電樁，在此充電的車輛不僅需要繳電費，還需要繳納每小時兩元的停車費。在長安西路的喆啡酒店也有一個“速易充”充電樁，只提供酒店客人免費停放，進行充電。
目前西安市一些酒店、商場的停車場一般都建有充電樁，數量比較少，而且都需要繳納停車費。“除非是住店或者是商場會員，才有一定時間的免費停車優惠，如果專門去充電感覺劃不來。”沈先生說。
在記者走訪了解西安各類充電樁情況時，遇到了一位比亞迪唐的車主王先生。王先生說，他在西安市烈士陵園停車場辦了包月停車，那里面有三個“星星充電樁”。“停車費一個月是300元，一度電一塊六毛，雖然是包月，但是車位不固定，有時候也充不上。”
王先生說，自己的車是油電混合，相對來說好處理一些。“要是像比亞迪E6那種純電動車，82度電跑300多公里，充一次電也得小一百，再加上停車費，也比用油的車便宜不了多少。”
