特斯拉計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產于一體的超級充電樁工廠，該項目預計2021年第一季度投產，初期規劃年產10000根超級充電樁。
2021年1月，特斯拉北京八達嶺滑雪場超級充電站正式建成開放，共8個樁位。此外，特斯拉亞太首座機場超級充電站也于北京上線，位于北京大興國際機場，同樣配有8個樁位。這兩座位于北京一南一北的全新站點，意味著特斯拉超級充電站正以極快速度出現在用戶的出行場景中。
隨著新站的開放，特斯拉在中國大陸開放的超級充電站正式突破700站，建成超級充電樁超過5700根，充電網絡已覆蓋中國大陸300座城市，達成新年的又一座里程碑。從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用不到一個月；從600座到700座，更是只用時20天。僅12月，特斯拉就在74座城市建設開放了146座超級充電站。
回顧剛剛過去的2020年，特斯拉中國一共建設開放了超過410座超級充電站，其中超過180座為V3超級充電站。
此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產品，還可享受一套完備的充電服務網絡，以及相匹配的生態系統，帶來無可比擬的用車體驗。截至目前，特斯拉已經無限接近這一目標。
經過多年的探索與發展，特斯拉在中國構建起橫跨東西、縱貫南北的密集充電網絡。在特斯拉充電網絡的支持下，用戶已經可以走遍中國壯美河山。特斯拉充電網絡東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。此外，2020年9月特斯拉打通“川藏線”充電線路，2020年12月特斯拉“絲綢之路”充電線路國內段全線貫通，進一步拓寬用戶純電出行的無限可能。
特斯拉“川藏線”充電線路 全程約2011公里
此外，特斯拉計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發、生產于一體的超級充電樁工廠，該項目預計2021年第一季度投產，初期規劃年產10000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。
此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口，因此在中國生產充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設速度加快，滿足激增的用戶充電需求。此舉將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設備在中國的普及，讓全國特斯拉用戶享受到“充電15分鐘，續航250公里”。
