由中國充電樁網組織的“2020中國國際充電基礎設施產業發展大會”（金磚充電論壇）于11月2日在深圳會展中心盛大召開。本次論壇以“新基建、新發展、新趨勢”為主題，推動企業交流發展。
科華恒盛總經理梁舒展在本次中國國際充電基礎設施產業發展大會為我們帶來《公共充電安全及運維探討》。
大家下午好！剛才各位專家分析說未來的產業有非常大的發展，聽的我熱血沸騰，但是回到現實來講，其實安全問題應該是現在也是我們必須要面對的問題。我今天簡單做一個分享。我們首先看一下電動車輛國家工程實驗室，電動車捉或主要有三個狀態，行駛狀態跟充電后的靜置狀態占了38%，充電狀態占24%。這是前幾天在深圳的一個非常典型的事件，這個事件充分說明車輛的著火是一個系統性的工程，從電池的角度上來看，實際上是電池充滿之后電池的BMS沒有上報信息，這是第一個問題。第二個問題，從樁的角度上來講，樁沒有判斷它已經超過了電池的最高電壓600伏，所以它一直充到了650伏，這是樁的問題。第三個問題，運營平臺收到了告警，但是沒有及時的采取措施，所以是從這個角度上來講，它是一個非常系統的工程。所以大家要選擇可靠安全的平臺，同時提升平臺和樁的保護措施。
直流樁應該安裝在出口處，交流樁應該做分區，有非常關鍵的一點，充電廠商應該安裝在靠近水源的地方，這點我覺得大家一直沒有關注，我們都知道，電池著火有兩個階段，第一是冒煙，大量的可爆氣體實際上是沉在底下，這時候就是通風，一輛車著火從目前的電池特性來講，基本上是不可滅的，所以就需要大量的水源來降溫，降到三百度左右，我們要來做控制。另外一個方面，因為電池有可能會超過爆炸或者是著火事件，所以一般來講我們不建議在地下車庫建45K以上的充電站。另外一個很關鍵的問題，我們講樁的控制，實際上我們在運營平臺一個非常大的功能就是萬一出現著火事故，如何跟旁邊的車主溝通，怎么迅速移車，我覺得也是平臺必須去做的非常重要的一項工作，另外我們不管在樁也好還是在平臺上也好，如何保存有效的數據，對這個事故進行判斷，盡早接觸安全事故隱患。
接下來我從樁的角度，從平臺的角度，我們應該可以采取一些措施來提升安全。一個是充電安全圍欄，實時監測與保護，提升這個樁自身對電池的判斷，但是我這里從業界的角度強調一點，所有的樁的輔助安全措施都是輔助措施，真正的還是在電池質量上應該去做提升。另外一個，不管是樁本身還是車其實都會有碳化的問題，我們應該采取一些防止的措施。另外一個，我們現在的樁一般都會做到熱插拔，一般都是20K、30K，在這里從樁的角度上來講應該去判斷這個針有沒有插牢，我覺得這也是一個防范的措施。另外一個，在安全性跟體量上，怎么來選擇。插槍的時候有一個啟動的過程，還有一個絕緣檢測的過程，一個求成過問大概要三十幾秒，我們發現市場上有一些樁啟動非常快，十幾秒就搞定了，很多是絕緣檢測不做或者簡化掉，客戶的體驗感是提升了，但是樁跟場站的安全性下降了。另外一個，門禁打開、傾斜或者水浸，一般來講這個不允許啟動，但實際上往往斷了樁這一級空開，其實還是有電會進來，風險還是非常高的，我們這里要采取技術手段，把上一級空開斷掉，這一點很多廠商都是忽視的。另外一個，我們現在的充電樁一般來講它的漏電還是300毫安級別，安全性能不好，很多現在國外的公司都已經要求樁的漏電率降到30毫安，要把這個漏電降下來跟模塊是非常有關系的，其實就是關于電容的問題，樁企業跟模塊特別模塊企業探討的問題。
剛才講的是一些安全問題，接下來講運營的措施。充電樁最核心的是模塊，我們模塊大概的成本在百分之六七十，模塊也是最主要的發熱源，同時我們的樁在戶外，環境還是很惡劣的，所以應該采取一些手段跟措施提升模塊的可靠性，現在很多業界做浸涂，第二，核心器件做MOS管預埋，跟空氣隔離。第三，灌膠工藝，未來我們整個模塊除了變壓器和充電器件會裸露在空氣中，所有的器件基本上跟空氣跟水隔離。另外為了提升運維的速度，現在還有很多模塊，后面還有撥碼，要求場站的人員有專業素質，知道在哪個艙位要撥一撥二還是撥三。另外一個，防塵，工作環境很惡劣，一個場站每個月要做防塵，現在有些樁的設計要拿防塵網還有螺絲，這是非常不方便的，未來應該非常容易的，抽出來沖一下再插回去，這應該是工藝設計的問題。另外一個非常關鍵的是關鍵器件壽命的預測，關鍵壽命預測有很多方面，比如槍插拔次數、風機運行的時間、電解電容的工作時間、工作電壓，其實這里有很好的一些模型可以做一些健康的預測，做未來的運維，我們可以輸出健康的體檢報告，可以很清楚的知道某個時間階段各個器件的運營情況。
上面我簡單給大家分享科華在運維安全方面的經驗，我接下來介紹一下科華公司。科華公司1988年成立，2010年在深圳中小板上市，2014年進入充電樁領域，2019年營收38億，科華從模塊到平臺到整裝，是全系列的提供商，同時科華幫大家做一些EDC的設計和建站，這是一些案例，這是我們跟廣東電科院在珠海做的廣東電網光儲充直流微網示范工程，這是我們在上海交投的項目，包括我們也做了首都機場油改電項目，包括跟小桔合作。我就簡單的跟大家分享到這里，謝謝大家！
科華恒盛總經理梁舒展在本次中國國際充電基礎設施產業發展大會為我們帶來《公共充電安全及運維探討》。
大家下午好！剛才各位專家分析說未來的產業有非常大的發展，聽的我熱血沸騰，但是回到現實來講，其實安全問題應該是現在也是我們必須要面對的問題。我今天簡單做一個分享。我們首先看一下電動車輛國家工程實驗室，電動車捉或主要有三個狀態，行駛狀態跟充電后的靜置狀態占了38%，充電狀態占24%。這是前幾天在深圳的一個非常典型的事件，這個事件充分說明車輛的著火是一個系統性的工程，從電池的角度上來看，實際上是電池充滿之后電池的BMS沒有上報信息，這是第一個問題。第二個問題，從樁的角度上來講，樁沒有判斷它已經超過了電池的最高電壓600伏，所以它一直充到了650伏，這是樁的問題。第三個問題，運營平臺收到了告警，但是沒有及時的采取措施，所以是從這個角度上來講，它是一個非常系統的工程。所以大家要選擇可靠安全的平臺，同時提升平臺和樁的保護措施。
直流樁應該安裝在出口處，交流樁應該做分區，有非常關鍵的一點，充電廠商應該安裝在靠近水源的地方，這點我覺得大家一直沒有關注，我們都知道，電池著火有兩個階段，第一是冒煙，大量的可爆氣體實際上是沉在底下，這時候就是通風，一輛車著火從目前的電池特性來講，基本上是不可滅的，所以就需要大量的水源來降溫，降到三百度左右，我們要來做控制。另外一個方面，因為電池有可能會超過爆炸或者是著火事件，所以一般來講我們不建議在地下車庫建45K以上的充電站。另外一個很關鍵的問題，我們講樁的控制，實際上我們在運營平臺一個非常大的功能就是萬一出現著火事故，如何跟旁邊的車主溝通，怎么迅速移車，我覺得也是平臺必須去做的非常重要的一項工作，另外我們不管在樁也好還是在平臺上也好，如何保存有效的數據，對這個事故進行判斷，盡早接觸安全事故隱患。
接下來我從樁的角度，從平臺的角度，我們應該可以采取一些措施來提升安全。一個是充電安全圍欄，實時監測與保護，提升這個樁自身對電池的判斷，但是我這里從業界的角度強調一點，所有的樁的輔助安全措施都是輔助措施，真正的還是在電池質量上應該去做提升。另外一個，不管是樁本身還是車其實都會有碳化的問題，我們應該采取一些防止的措施。另外一個，我們現在的樁一般都會做到熱插拔，一般都是20K、30K，在這里從樁的角度上來講應該去判斷這個針有沒有插牢，我覺得這也是一個防范的措施。另外一個，在安全性跟體量上，怎么來選擇。插槍的時候有一個啟動的過程，還有一個絕緣檢測的過程，一個求成過問大概要三十幾秒，我們發現市場上有一些樁啟動非常快，十幾秒就搞定了，很多是絕緣檢測不做或者簡化掉，客戶的體驗感是提升了，但是樁跟場站的安全性下降了。另外一個，門禁打開、傾斜或者水浸，一般來講這個不允許啟動，但實際上往往斷了樁這一級空開，其實還是有電會進來，風險還是非常高的，我們這里要采取技術手段，把上一級空開斷掉，這一點很多廠商都是忽視的。另外一個，我們現在的充電樁一般來講它的漏電還是300毫安級別，安全性能不好，很多現在國外的公司都已經要求樁的漏電率降到30毫安，要把這個漏電降下來跟模塊是非常有關系的，其實就是關于電容的問題，樁企業跟模塊特別模塊企業探討的問題。
剛才講的是一些安全問題，接下來講運營的措施。充電樁最核心的是模塊，我們模塊大概的成本在百分之六七十，模塊也是最主要的發熱源，同時我們的樁在戶外，環境還是很惡劣的，所以應該采取一些手段跟措施提升模塊的可靠性，現在很多業界做浸涂，第二，核心器件做MOS管預埋，跟空氣隔離。第三，灌膠工藝，未來我們整個模塊除了變壓器和充電器件會裸露在空氣中，所有的器件基本上跟空氣跟水隔離。另外為了提升運維的速度，現在還有很多模塊，后面還有撥碼，要求場站的人員有專業素質，知道在哪個艙位要撥一撥二還是撥三。另外一個，防塵，工作環境很惡劣，一個場站每個月要做防塵，現在有些樁的設計要拿防塵網還有螺絲，這是非常不方便的，未來應該非常容易的，抽出來沖一下再插回去，這應該是工藝設計的問題。另外一個非常關鍵的是關鍵器件壽命的預測，關鍵壽命預測有很多方面，比如槍插拔次數、風機運行的時間、電解電容的工作時間、工作電壓，其實這里有很好的一些模型可以做一些健康的預測，做未來的運維，我們可以輸出健康的體檢報告，可以很清楚的知道某個時間階段各個器件的運營情況。
上面我簡單給大家分享科華在運維安全方面的經驗，我接下來介紹一下科華公司。科華公司1988年成立，2010年在深圳中小板上市，2014年進入充電樁領域，2019年營收38億，科華從模塊到平臺到整裝，是全系列的提供商，同時科華幫大家做一些EDC的設計和建站，這是一些案例，這是我們跟廣東電科院在珠海做的廣東電網光儲充直流微網示范工程，這是我們在上海交投的項目，包括我們也做了首都機場油改電項目，包括跟小桔合作。我就簡單的跟大家分享到這里，謝謝大家！
