近年來，我國新能源汽車保有量快速增長，但充電樁市場發展相對滯后。工信部的數據顯示，截至2020年9月，我國累計推廣新能源汽車逾480萬輛。中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的數據顯示，截至2020年9月，全國充電基礎設施累計數量為141.8萬臺。以此計算，目前的車樁比例約為3.4：1。
充電樁總量不足、分布不均衡，用戶充電便利性不夠，是新能源汽車產業鏈的突出短板之一。加快充電樁建設，有助于破解新能源汽車充電難題，促進產業健康發展。
為此，國家電網計劃今年建成投運充電樁7.8萬個，新建充換電站2500座。截至目前，國網河南省電力公司今年已投運充電站21座，充電樁1503個；累計建成充換電站236座、充電樁2802個，累計充電量達1895.85萬千瓦時。
與此同時，充電樁運維服務效率不高，造成“有樁卻不能用”，是不少新能源車主遇到過的問題。為推動河南省充電樁市場良性發展、提升運維服務水平，河南省人民政府辦公廳日前出臺了《河南省加快電動汽車充電基礎設施建設的若干政策》，實施充電設施“建設+運營”省級財政雙獎補，將公用、居民自用以及在公共服務領域專用的充電設施全部納入獎補范圍。
在實施獎補的基礎上，河南省還開發了充電智能服務平臺，協助開展全省充電設施接入和建設運營補貼發放工作。
國慶期間，河南省南陽市民張先生駕車去淅川、西峽、方城等縣游玩，途中需要充電時，借助“中原智充”APP快速查看周邊充電樁的位置、數量和狀態，一鍵導航直達目的地。“縣城周邊通常不超過10公里就能找到充電樁，快充的話一頓飯時間即可滿電出行，今后再也不必為遠距離出行發愁了。”他說。
截至目前，國網南陽供電公司已建設運營充電站36座，充電樁164個，充電范圍有效涵蓋市區及二廣、滬陜高速沿線地區。國網三門峽供電公司共建設102個公用充電樁，覆蓋市區及高速公路服務區，為人們綠色出行“添動力”。
充電基礎設施的建設，不僅方便了新能源車主用車，還有助于節能減排。國網開封供電公司計劃到2025年建成充電站約200座，充電樁9200個。屆時，全市電動汽車年耗電總量約5.06億干瓦時，可節約替代燃油約21.37萬噸，減少二氧化碳排放量約14.50萬噸。
