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曾毓群:歐洲新能源車銷量反超中國是鐵定的事實

發布日期:2020-09-30

核心提示:9月29日,寧德時代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會上表示,歐洲新能源汽車銷量反超中國,今年已經是鐵定的事實。一方面是由于財稅政策、一方面是管理政策。
 9月29日,寧德時代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會上表示,歐洲新能源汽車銷量反超中國,今年已經是鐵定的事實。一方面是由于財稅政策、一方面是管理政策。

 

曾毓群表示,電動化是大勢所趨,能源變革、政策驅動、消費升級、基礎設施,車企轉型也是非常重要的?;A設施充電樁的問題,各種各樣不同的充電模式都會出來,甚至最近像李想搞的EREV也不錯,有些車廠也在跟進,基礎設施越來越支撐新能源汽車發展。

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歐洲新能源汽車銷量反超中國,今年已經是鐵定的事實了,這是蠻遺憾的。原因是什么?近期是因為我們的財稅政策跟它比較確實差了不少錢,還有一個就是積分跟碳排放,它的碳排放非常嚴格,碳排放的嚴格執行很厲害,所以歐洲人也很害怕,歐洲的車企拼命在搞新能源汽車。中國的積分有時候可以商量,很多民營企業家覺得這個東西還是要堅決一點,因為老是變化也很辛苦,一會兒又調兩年,大家對產品的定位也不舒服。一個是政策的原因使歐洲反超中國,第二就是它的投資力度,歐洲2019年確實是加大投資力度,中國不足歐洲投資力度的30%,這是我們猶豫不決造成的,或者因為補貼政策下來以后,業界人士對新能源汽車有點猶豫了,這就比較麻煩了。2020年再這樣,2021年再這樣,投資的產出出來,未來我們不知道還能不能待在第一梯隊,說不定趕不上去,因為沒有投入沒有產出,大家這方面不投入是不行的。

 

燃油車和電動車到底差價怎么樣?油電平價,有人說2023年,部分車型在2023年會出來,還有部分是2025年,還有車電分離、租賃等模式。商用車、出租車這些不停在跑的車是比較容易實現,私人汽車難一些,高端車的人也不想換電池,便宜一點的車,像五菱的那個3萬塊錢的車也不用換電池,反正那個電池一塊就行了。所以各種不同的模式都會出現。

 

靠什么?要靠技術創新來夯實產業變革的基礎。寧德時代基本上是堅定三大發展方向不動搖,第一個是固定式化石能源替代,第二個個是移動式化石能源替代,第三個是電動化和智能化的應用場景,這是我們的目標。什么叫固定式能源替代?因為儲能電池的跟很多太陽能公司合作,希望在光伏2000個小時的地區就可以比煤電便宜,可以把固定式的化石能源替代掉。移動式能源替代就是把石油替代掉用動力電池。全面電動化和智能化就是應用在各種各樣不同場景。

 

如何做到這一點?寧德時代準備了四個東西,一個是材料體系的創新,一個是系統結構的創新,一個是智能制造創新,一個是商業模式創新。這四大創新圍繞著我們三個目標,這是寧德時代將來5-10年最重要的方向。

 

寧德時代有六大創新解決方案直擊痛點:第一,高鎳+硅負極,高壓無鈷和無金屬體系;第二個是15分鐘的快充、9分鐘的快充;第三個是超低溫電芯、變頻自加熱;第四個是200萬公里/16年;第五個是無貴金屬梯次利用,已經沒有問題了;第六個就是高安全電解液,熱擴散隔離。新開發的產品已經可以做到不起火,只冒煙,會很快在今年年底的某些產品上進行量產,當然成本要增加一點,很多客戶還是在猶豫當中,但是有些高端的客戶,車賣得貴的已經開始量產了,起火肯定是不好的,寧德時代努力在高安全電解液、熱擴上隔離,同時解決高能量密度、高安全性,同時還要低成本,還有點困難,但是高能量密度、高安全性已經沒有問題了。

 

創新成果打造全性能的核心競爭力,基本上就是圍繞這幾個痛點,為什么做16年200萬公里?就是為了商業模式創新。優質的資產,所以如果國家能夠有一些低息的貸款、長期的貸款為買電池。如果能出一個政策,這個電池租賃就成功了,16年200萬公里,初期大概五年、六年把成本收回來,后面的十年就純是利潤。

 

商業模式創新,從礦產原材料到電芯、模組、電池包、材料回收、運營服務,私家車、運營車儲能。因為我們的16年20萬公里也跟很多公司在合作,很多汽車公司也是叫運營公司,所以先是三四年拿去運營一下,或者先三四年租給個人消費者,第二次這個車又回到自己的運營公司,搞完以后把電池拿出來不拆的疊在一起做儲能和充電站,最后再回收。

 

為什么需要產業協同?曾毓群覺得產業協同太重要了,如果電動車用的還是非可再生能源,其實是對化石能源的替代是沒有幫助的,因為有了鋰電池的存在,可再生能源代替化石能源成為可能,這是改變世界的一個方式。所以可再生能源、先進儲能、新能源汽車、5G、自動駕駛引發了能源跟交通的革命,可以說是萬億市場。能源變革、能源互聯網呼之欲出,這里具體我不介紹了。

 

網聯化、電動化、智能化、共享化深度融合,這基本上是2030年要實現的。這是無人礦山、特種車、家庭用車,生產、回收整個連在一起,我們目前可預期的未來非??炜梢钥吹降囊恍o人礦山、無人碼頭,因為這些場景是比較容易實現智能駕駛的。同時因為電動化消除污染,還有一個最自豪的事情,寧德時代最近在做一個井下煤礦的無人項目,把煤炭工人從井下解放出來,以后井下挖煤就是一個鐵疙瘩自動挖,挖出來之后實現煤礦無人,可以減少安全問題,這是寧德時代努力的一個方向。


 
 
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