道達(dá)爾國內(nèi)首家充電站啟動了，它不是加油站和銷售汽車潤滑油等相關(guān)制品的石油能源企業(yè)嗎？怎么開始做電動車生意了？其實理由很簡單，隨著中國純電車的保有量開始井噴，以往看起來利潤并不豐厚的充電業(yè)務(wù)，也開始越來越有賺頭。既然特斯拉、殼牌、奧迪、大眾這些外資都開始在國內(nèi)，借著品牌車型普及的便利開始圈地建充電站了，為甚老牌的石化企業(yè)不可以呢？或許道達(dá)爾只是一個先覺先行者，隨后美孚等更多的石化巨頭也會加入到這個新的藍(lán)海當(dāng)中，畢竟先把地方占了……吸引更多的人流來消費，才是賺錢的硬道理嘛。
近日，道達(dá)爾在武漢推出電動汽車充電站，將集團(tuán)高質(zhì)量的電動汽車充電服務(wù)引入中國。該充電站配備12臺120千瓦雙槍充電樁，可為商業(yè)車隊和私家車主提供快速充電服務(wù)。
道達(dá)爾集團(tuán)電動汽車充電業(yè)務(wù)副總裁Pierre Clasquin表示：“到2040年，電動汽車預(yù)計將占全球汽車總數(shù)的近1/3，占到全球汽車銷量的一半。如果這一預(yù)測成為現(xiàn)實，就將帶來大量的充電站建設(shè)需求。道達(dá)爾希望打造電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供一流的充電服務(wù)。”
道達(dá)爾(中國)投資有限責(zé)任公司總裁晏安(Ian Lepetit) 表示：“早在1999年，道達(dá)爾就在武漢開設(shè)了第一家獨資加油站。隨后，道達(dá)爾采取獨立投資和與中國各地的合作伙伴合資的方式，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到300余個獨立加油站。武漢電動汽車充電站試點項目的運營，標(biāo)志著道達(dá)爾為滿足中國快速增長的電動汽車充電市場需求開啟了新征程。”
道達(dá)爾希望，以武漢充電站為起點，在未來幾年內(nèi)成為中國電動車充電市場的重要服務(wù)商。
