7月1日，國家電網有限公司推廣實施充電樁委托經營模式。公司通過授權省級電動汽車公司采用靈活的經營策略、豐富的服務產品及與龍頭企業合作、優化網絡布局等市場化方式運營充電樁業務，把資源優勢變為競爭優勢，促進充電設施利用率和運營收益提升。
北京市是全國最早推廣新能源汽車的城市之一，新能源汽車和充電樁保有量居全國前列。目前，北京充電樁運營商超過80家，其中，國網北京市電力公司的充電樁建設規模、使用情況及經營收益均處于領先地位。今年政府工作報告提出重點支持“兩新一重”建設。充電樁市場迎來重大發展機遇，市場競爭更加激烈。
在國網營銷部指導下，國網北京電力主動變挑戰為機遇，營銷、財務、經法多專業協同，共同研究充換電業務體制改革、模式創新。國網北京電力對照社會運營商經營優勢，找準自身充電樁使用率不均衡、服務優惠手段單一等不足，打破傳統“設備主人不懂經營、維護主體無權經營”的體制束縛，創新提出充換電設施委托經營;本著“提質增效、經營創收”的原則，以“固定收益+浮動收益分成”的方式簽訂委托經營合同，將屬于國網北京電力的充換電設施委托北京電動汽車公司經營，授予該公司定價權、商業開發等經營權限，發揮其專業化管理、市場化經營優勢，激發經營創效活力，提升充換電設施資產效能，徹底喚醒“沉睡”的充電樁。
6月1日，國網北京電力率先實施委托經營，通過服務費折扣優惠、e充電積分換禮、即插即充增強客戶體驗等經營“組合拳”，與京東、順豐物流等簽訂戰略合作協議，優化熱點區域，定向升級改造充電站31座、充電樁221個，吸引新能源物流車、滴滴網約車等進站充電;在海淀五棵松體育中心嘗試“停車+充電”聯營合作，發放優惠券，為京西地區最大的集中充電站注入新動能。實施委托經營一個月來，國網北京電力單月公用充電量達1048萬千瓦時，環比增長6%;示范開展充電設施智能化差異化運維，日均工單量下降5%，日常巡檢工作量下降12%。
預計到年底，國網北京電力實施委托經營的1350座充換電站、1.7萬個充電樁市場化經營收益將不低于4000萬元，同比增長有望超過60%。
