騰勢400為何引爆搶購熱潮？

 

      騰勢400自去年亮相后，因為政策等原因久未上市，等到今年產品正式推的時候已經“晚點”數月之久，這種情況對于終端市場來說，持標待購的用戶無疑會很大程度被流失。但是比較意外的是，新能源觀察君在現場發現用戶的火熱程度遠遠超乎想象，不少新車主是從去年等到今天的。

 

 

      作為首批車主之一的高先生就表示，“400公里的續航里程最打動人。”高先生每天上班往返里程為90公里，目前駕駛CRV和奔馳B級，每天光油耗都將近百元，因此選擇一款續航里程較長的純電動汽車就非常合適了，加上新能源汽車還可不受限行政策影響。

 

 

      比高先生更加理性的是新車主馬先生，“目前市面上續航里程能達到400公里的新能源汽車根本就沒幾款，所以選擇騰勢400自然就不糾結了。”顯然三電系統的全面升級給騰勢帶來更長的續航里程是贏得用戶青睞的第一因素。

 

 

      新能源車，如何讓用戶心安？

 

      眾所周知，目前多數人購買新能源汽車還是因為出行政策和號牌的限制，但是作為一種交通工具，用戶在續航里程、電池安全、充電便捷性、承載空間等方面還是比較擔憂。

 

 

      在交車儀式現場，筆者也從騰勢老車主口中得知，“開了快兩年了，什么問題也沒有，比買燃油車還放心。”這應該是用戶對騰勢品質感認可的真實體現。騰勢繼承了戴姆勒130年的造車工藝，對產品的嚴苛把控標準更是絲毫不亞于奔馳產品。

 

 

      另一方面，騰勢為了打造品質生活理念，經常發起各式各樣的主題活動。從店頭布置，到互動環節，處處為用戶提供心安生活體驗。交車儀式當天，騰勢各大4s店都為用戶準備了精致的茶歇糕點，并為進店的女性車主送上玫瑰花，還特意準備了插花、繪畫DIY等環節，讓小孩子也能找到樂趣。

 

 

      走品質路線，騰勢模式能否成功？

 

      當前在新能源汽車市場，以北汽、江淮等為首的車企主要借助燃油車產品“改制”到新能源行業，而知豆、眾泰則重在為用戶提供小巧經濟的純電動產品。騰勢卻走出了第三條路——正向研發，靠品質抓高端市場。

 

      為了強調騰勢是一款可以追求品質的純電動汽車，騰勢也不遺余力。據了解，騰勢400上市之時，騰勢推出了8年或15萬公里免保養政策，這其實就是對產品品質的一種信賴。同樣，記得在今年2月份的的時候，騰勢遠赴滿洲里成功挑戰零下30度的極寒天氣，成為首款公開冰雪試駕的純電動產品。

 

 

      當消費市場還僅停留在把新能源汽車作為“代步工具”的時候，騰勢走的這條道路的風險是顯而易見的。畢竟，騰勢的市場售價在40萬左右，遠遠高出了多數國產新能源汽車車型。但換句話說，任何一個車型或者說任何一個市場都不會永遠停留在初級階段，就好比新能源汽車不可能只能作為代步工具，而應該能像傳統燃油車一樣可以滿足用戶的乘坐舒適感和充滿樂趣的操控性。從這個趨勢來看，騰勢不過是早先一步而已。