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基于Model 3打造特斯拉Model Y或搭載無(wú)人駕駛功能

發(fā)布日期:2017-03-15

核心提示:據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉汽車(chē)公司近日公布了一款未來(lái)將大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)型的名稱Model Y。除了時(shí)下炒的火熱的緊湊型Model 3,特斯拉還計(jì)劃
 
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉汽車(chē)公司近日公布了一款未來(lái)將大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)型的名稱——Model Y。
 
 
除了時(shí)下炒的火熱的緊湊型Model 3,特斯拉還計(jì)劃基于同一平臺(tái)上打造一款緊湊型跨界車(chē)。據(jù)悉,與Model 3類似,Model Y的售價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)款車(chē)型。據(jù)了解,Model 3的初始售價(jià)為30,000英鎊左右,而Model Y的售價(jià)或?qū)⑽⒏哂贛odel 3。然而,埃隆馬斯克則認(rèn)為Model 3 的售價(jià)過(guò)高,約在34,000英鎊,而Model Y 的初始售價(jià)約為37,000英鎊。
 
鑒于Model Y未來(lái)有可能會(huì)成為特斯拉旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型,但同時(shí)考慮到美國(guó)市場(chǎng)2016年跨界車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H有700萬(wàn)輛,馬斯克近日在推特上發(fā)表聲明稱,Model 3目前在特斯拉產(chǎn)品線當(dāng)中仍享有最大的優(yōu)勢(shì)。
 
或搭載無(wú)人駕駛功能 成本增加7000英鎊
 
Model Y按計(jì)劃將在明年推出,并計(jì)劃在明年年底開(kāi)始量產(chǎn)。此外,Model Y還將更新其電氣化架構(gòu),從而使得特斯拉為其提供完全自動(dòng)駕駛能力。特斯拉未來(lái)生產(chǎn)的汽車(chē)或都將搭載大約8個(gè)攝像機(jī),車(chē)主可獲取車(chē)身360度范圍內(nèi)的環(huán)境信息;此外,還將裝配12個(gè)超聲波傳感器和一個(gè)全新雷達(dá),該全新雷達(dá)可在惡劣的環(huán)境當(dāng)中使用,而特斯拉目前正在使用的雷達(dá)系統(tǒng)也可在大雨及濃霧等惡劣天氣下使用。
 
馬斯克表示,全新的電子化架構(gòu)要比目前特斯拉所采用的架構(gòu)能力高出40倍,類似于“車(chē)載超級(jí)電腦”。此外,如果將Model 3和Model Y搭載完全自動(dòng)駕駛功能預(yù)計(jì)每輛車(chē)的成本將增加7000英鎊,而目前美國(guó)政府也嚴(yán)厲禁止無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛。
 
成本雖上漲,產(chǎn)能增加或可盈利
 
而Model 3和Model Y面臨的另外一項(xiàng)挑戰(zhàn)則是電池續(xù)航里程增加隨之而來(lái)的價(jià)格成本問(wèn)題。
 
入門(mén)水平的Model 3 價(jià)格稍低,電池組雖不到60千瓦時(shí),但續(xù)航里程按要求卻至少達(dá)到230英里。而考慮到Model Y的設(shè)計(jì)體積可能會(huì)更大,這也就意味著如果想要達(dá)到同樣的續(xù)航里程,則需要更大的電池組,價(jià)格上因此也會(huì)有所增加。
 
特斯拉目前正處于亟需現(xiàn)金的狀態(tài),但其同時(shí)也需要保障其產(chǎn)量達(dá)到一定的水平。自2010年開(kāi)始,特斯拉約已經(jīng)花費(fèi)了近16億英鎊進(jìn)行投資,其中還包括超級(jí)電池工廠的建設(shè)。此外,特斯拉計(jì)劃將其汽車(chē)年產(chǎn)量提高到50萬(wàn)輛。
 
特斯拉2016年的銷(xiāo)量達(dá)到76,000輛,且據(jù)其透露,2016年下半年,特斯拉每周的汽車(chē)產(chǎn)量約為2000輛。
 
此外,馬斯克的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)對(duì)其供應(yīng)商和工廠來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn),但如果將其年產(chǎn)量提高到50萬(wàn)輛,則在一定程度上可使特斯拉最終獲取利潤(rùn)并保證其未來(lái)計(jì)劃的執(zhí)行。

 
 
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