在新基建的背景下,充電樁改善盈利模式,有望實現數字化轉型:收取充電電費和服務費是充電樁運營商最基本的盈利來源。但由于充電樁前期投入成本高、投資回收期長、充電樁使用率低等原因,充電樁運營商大部分面臨盈利難題。我們從充電樁盈利模型,分析得出提高利用率、提高充電收入,降低單位功率投資成本,能夠改善充電樁的盈利情況。隨著充電樁納入新基建,充電樁有望與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術融合,可以利用大數據優化充電樁位置布局,直接提升盈利能力;可以合理安排充電時間,平滑電網負荷曲線,提高社會經濟效益。

需求與政策共振,驅動行業加速發展:隨著近年來充電行業的快速增長,我國的車樁比從2015年的7.8:1提高至2019年的3.5:1,各地行業規劃和補貼政策陸續出臺。按照每年30%-40%的增速,我們預計2020年新能源汽車保有量將超過500萬輛,2025年有望超過2000萬輛。我們假定公共樁的比例將提高至45%-50%,20-25年公共/私人樁分別占45%/55%,假定車樁比的范圍在2.5-3.5,直流充電樁比例在45%-60%,測算出2020-2025年充電樁市場規模在982-1831億元。