3月4日，中央政治局常務委員會提出的加快新型基礎設施建設號召，并點名了七大重點領域，作為新能源汽車基礎設施的充電樁，位列其中，這一戰略布局的公布，對于新能源汽車產業，特別是充電樁行業的未來發展，注入了一針強心劑。伴隨著新能源汽車補貼和免征購置稅等政策的延續，以及地方對于充電樁建設，特別是新能源充電環節的政策導向，一系列政策組合拳的出臺，都將社會的目光再一次聚焦到了新基建和充電樁。

 

 

     截至2020年4月，中國充電基礎設施數量已達到128.7萬臺，且仍在快速增長。充電樁納入“新基建”后，包括國有資本、民營資本、外資等各路資本紛紛加大充電樁市場的投資力度，將產生萬億級市場。

 

        充電基礎設施的不足，一直是掣肘新能源汽車快速推進的最大短板，目前整個充電服務行業主要面臨的問題是三個大方向：充電服務行業發展不平衡、不充分；整個充電行業面臨盈利難題；客戶充電的體驗亟待提升。

 

        新基建風口下，充電難問題正被一步步解決，補足短板，充電樁將從孤立走向互聯互通。目前，國家電網公司今年已經先后開展了兩批與充電樁相關的招標工作，預計2020年要新接入57萬個充電樁，投資27億元。南方電網公司近期也將在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站。計劃未來4年投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個。

 

        作為服務電動汽車領域的央企主力軍，國網電動汽車公司自成立以來，致力于引領充電樁行業的發展，推動行業標準與引領技術的主題，已建成服務最優，接入最多的，流量最大的智慧車聯網平臺。充電樁超過40萬個、自營近9萬個，建成“十縱十橫兩環”的高速快充網絡，連接全國26個省、市、自治區的273個主要城市。同時，作為國網電動汽車智慧車聯網平臺提供服務的“e充電”APP，有效注冊用戶已累計超過300萬人，日均活躍用戶超過30萬人，是目前國內影響力最大的充電服務APP。

 

       國網電動汽車公司早在3月就初率先啟動的合伙人計劃，廣泛聚合充電樁及社會資源，創新服務產品及商業模式。

 

        5月12日，國網電動汽車公司宣布正式啟動“國網電動社會樁開放平臺項目”，同步公布了首批51家通過國網開放平臺認證的充電設施企業名單。建立開放平臺，是國家電網針對充電樁產業鏈上下游痛點提出的解決方案。

        國網電動汽車公司副總經理闕詩豐表示，通過“國網電動社會樁開放平臺”認證，將打造統一的通信規約，實現充電設施低成本、無障礙直連，加深平臺、充電樁生產商、充電運營商之間的相互引流合作關系，提升充電設施銷量、平臺流量、充電運營商收入，對進一步推動充電樁行業加快技術創新步伐、降低建站成本，扶持充電樁中小運營商發展，具有重要的帶頭示范作用和社會經濟價值。同時，通過廣泛聚合社會樁資源，也將進一步擴大國網智慧車聯網平臺的充電樁規模及布局合理化，為廣大新能源車主提供更便捷的找樁、充電出行服務。

       作為首批獲得充電設施認證的51家企業之一，許繼電源有限公司副總經理連湛偉提到，我國充電樁的建設也存在著諸多的問題，包括充電樁的質量參差不齊，充電服務和操作的方式大相徑庭。社會上充電網絡缺少頂層規劃，還存在著車找不到樁，樁也找不到車的這種情況。同時不同的充電樁運營商之間的互聯互通還遠遠不夠，還有很多的個人和小型運營充電樁甚至還沒有充電平臺，還沒有辦法進行智能化的管理和充電服務等等。

 

       連湛偉詳細談到充電樁制造企業在加工和銷售充電樁的過程中，不同公司的充電樁需要接入到不同的國電運營服務平臺里面去，不同的平臺通信協議一般是各不相同的，因此需要根據不同的內容，根據不同的合同來進行定制開發，有的時候有些客戶由于規模有限，自身沒有充電平臺，需要提供相應的平臺，所有這些都給充電樁制造企業造成了巨大的負擔。

 

        國網電動汽車公司充電服務首席運營官李厚志也表示，充電樁行業雖然已經運行了接近十年，但是具體來說，也有其自身非常難以解決的痛點，針對中小運營商而言，簡單總結就是：小平臺、高成本、少用戶、缺流量。具體來講：1、整個社會運營商投建一個充電場站，其中軟件平臺是一個非常大的成本，這個成本不僅僅是一個軟件的投入，也包括了整個營銷、引流、運營維護和軟件的成本，包括人工的成本，非常高；2、對于中小運營商來說，維護整個平臺的資金安全，也是一個非常重要的問題；3、為了支持設備銷售和配備的這些軟件團隊，也無形當中增加了資金和人力的成本。對于用戶端來講，充電樁APP太多，也是行業一個非常大的痛點。

 

        針對這些行業痛點，國網電動推動了社會樁開放平臺，是國家電網面向廣大社會充電運營商，以及所運營的充電場站，提供的一個免費、開放的平臺。國網電動汽車公司充電服務首席運營官李厚志介紹，此次項目啟動后，社會充電運營商即可選擇“國網電動社會樁開放平臺”作為運營平臺，開放平臺具備專業的運營管理能力，可靈活進行經營策略調整，迅速響應市場需求，實現降本增效。除此之外，使用社會樁開放平臺的運營商還將享受到平臺用戶流量，共享e充電的數百萬充電用戶，以及國網在全國范圍合作的各大新能源車企用戶、網約車平臺、出租車等集團客戶。國網電動與充電樁生產商打通統一通信規約，將助力運營商以更低成本接入社會樁開放平臺，同時，充電樁生產商也會享受到國網平臺的引流合作，提升設備銷量，真正做到平臺、充電樁生產商、充電運營商的相互協作，實現省力、省時、省錢“三省”充電服務運營。

 

        同時，首批獲得充電設施認證的許繼電源有限公司副總經理在談到選擇加入開放平臺時連湛偉表示：“加入國網電動社會樁開放平臺，將切實解決充電設施企業在充電標準、市場開拓、用戶接入和設施利用率等多方面存在的實際問題，提供以統一標準的平臺化建設規范，能夠加速充電樁行業的健康發展，對扶持充電設施企業和行業意義重大。”

 

        據了解，國網電動汽車公司將以“社會樁開放平臺”項目啟動為契機，繼續為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務，以車聯網平臺為主導、充電樁為基礎，持續提升平臺的開放性和公共服務能力，促進智慧能源與智慧交通融合發展。同時，也期待著更多的充電設施企業加入其中，在國網e充電app首頁即可報名參加“尋找合伙人”活動，共建共享充電樁，共同參與“新基建”。

 

 

國網電動汽車服務有限公司作為國家電網有限公司直屬單位，定位于履行央企社會責任，落實國家能源戰略、大氣污染防治和節能減排政策，推動電動汽車產業加快發展。

公司利用“大云物移智”技術，建成了世界上最大、接入充電設施數量最多、覆蓋范圍最廣的智慧管理平臺，并榮獲國際愛迪生大獎。

公司擁有行業領先的專業研發團隊，可提供包括產品服務、系統支撐、數據安全、資金安全等技術保障。

依托95588客服熱線，可提供7x24小時全天候在線服務，能夠滿足最佳用戶體驗
 

1、提供環境專業的管理平臺，樁企可隨時管理聯調設備，為樁企用戶在國網平臺提供更優質的運營服務。

2、提供相關標準線路、改造路線、技術支撐，減少企業運作成本。

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國網平臺有什么功能，入駐國網平臺的充電樁運營者能做什么？

一期平臺已具備所有基礎性業務功能，建立了完整的架構體系，并配有業務宣傳頁面。二期將增加營銷系統和運營分析功能，便于開展包括：滿減活動、優惠券活動等，同時將分析運營數據給予運營商業務指導。

 

掃碼直通國網“尋找合伙人”計劃

 

 

作為國家電網服務電動汽車領域的全資子公司，國網電動汽車公司以服務國家新能源汽車戰略、服務國家能源戰略轉型為使命，以落實國家電網公司“具有中國特色國際領先的能源互聯網企業”為戰略目標，以客戶為中心、以市場為導向、以充電樁為基礎，做大做強做優智慧車聯網平臺，構建開放、合作、共贏的產業生態，促進智慧能源與智慧交通融合發展。