據了解，特斯拉新一代V3超級充電樁采用全新的液冷電線，更輕、更靈活、散熱更高效，更便于用戶進行充電操作。可支持最高250kW的峰值充電功率，性能相當于目前V2超充樁的提升一倍。據特斯拉中國培訓高級經理劉洋介紹，V3超充樁可在30分鐘左右充100度（KWh）電，也就意味著以Model3長續航版為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可行駛約120公里，理想狀態下用戶平均充電時間約可減少50%。
近年來，我國充電樁建設逐步完善。從中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟了解到，公共充電基礎設施整體上維持增長，3月增量低于通常水平。具體來看，據數據顯示，截至2020年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺，其中交流充電樁31.9萬臺、直流充電樁22.2萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年4月到2020年3月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺，2020年3月同比增長41.2%。
數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理
分省市來看，上海市充電樁保有量排名靠前，截至3月累計達到62951個。整體來看，全國公共充電基礎設施建設區域較為集中，其中江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達74%。
數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理
從運營商競爭格局來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。截止到2020年3月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.3萬臺、星星充電運營13萬臺、國網運營8.8萬臺、云快充運營4萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺，深圳車電網運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。3月，特斯拉的充電樁保有量為1990臺。
