一、全國充電基礎設施累計達126.7萬臺

 

截止到2020年3月，全國充電基礎設施累計數量為126.7萬臺，同比增長37.6％。其中，公共充電基礎設施54.2萬臺，同比增長41.2％；隨車配建（私人）充電設施72.5萬臺，同比增長35.0％。1～3月，充電基礎設施增量為4.8萬臺，同比下降57.5％，受新冠肺炎疫情影響，無論是公共充電基礎設施還是隨車配建充電設施，都維持著較低增速。

 

二、3月公共充電基礎設施增量低于往常水平

 

和2月相比，3月公共類充電樁增加1萬臺，同比增長41.2％，這主要是因為有兩家運營商納入統計。從整體看，目前行業依然受新冠肺炎疫情影響，充電樁新增投建數量保持在低位。截至2020年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺，其中交流充電樁31.9萬臺、直流充電樁22.2萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年4月到2020年3月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。

 

三、江蘇省公共充電樁保有量居全國第一

 

從全國各省級行政區域來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中，排名前十的地區建設的公共充電基礎設施占比達74.0％。具體來看，位居前三的江蘇、廣東、上海公共充電樁均超過6萬臺，北京的數量也接近6萬臺，僅這四地的公共充電類充電樁數量就占全國總量的46.61％，近半壁江山。

 

四、廣東省充電站數量名列前茅

 

從公共充電站情況看，全國公共充電站保有量為3.8萬座（不含國網），位列前四的省級行政區域分別是廣東、上海、江蘇和北京，充電站數量均超過3700座，僅這四地就占全國公共充電站數量的46.05％，接近一半。

 

五、公共充電基礎設施充電量環比回升

 

3月，全國公共類充電基礎設施充電總電量約2.9億kWh（不含國網），較上月回升1.2億kWh，同比減少11.7％，環比增加67.8％，疫情對充電運營行業影響依然持續。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、北京、上海、山東、浙江、湖南、山西等地。其中，廣東充電量最高，達到5222.5萬kWh，這主要是當地公共充電樁和充電站數量都比較多。從電量流向看，以公交車為主，乘用車也有較大比重，環衛車、物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

 

六、特來電在充電運營商中獨占鰲頭

 

截止到2020年3月，全國規模化的充電運營商共有24家（充電樁保有量≥1000臺）。全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.3萬臺、星星充電運營13.0萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營4.0萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的88.8％，其余的運營商占總量的11.2％。

 

從充電站情況看，不含國網，全國規模化的運營商共有21家（充電站保有量≥100座）。其中，特來電以1.35萬座的保有量高居榜首，此外星星充電有6783座、依威能源有6592座，這3家運營商所擁有的充電站就占總量的74.81％。其他運營商的充電站保有量都在2500座以下。

 

七、約三成車輛未配建私人充電樁

 

截至2020年3月，通過充電聯盟成員內整車企業采樣約105.9萬輛車的車樁相隨信息，發現建設安裝私人充電樁的有66.6萬輛，占68.48％；未配建私人樁的有33.4萬輛，占31.52％。從未配建私人充電樁的原因看，除了集團用戶自行建樁占較高比例外，居住地物業不配合和居住地沒有固定停車位也是重要原因，這三個因素占比達70.6％，其余原因占比為29.4％。

 

八、全國換電站數量已超過400座

 

截止到2020年3月，我國共有換電站433座。其中，北京是換電站最多的地區，共有182座，占總量的42.03％。此外，廣東有56座，浙江有47座，江蘇有28座，福建、湖南、上海、四川的換電站保有量在10座以上，還有約10個地區沒有建設換電站。從換電站運營商看，數量只有3家，分別是奧動新能源、蔚來和杭州伯坦，分別有216座、123座和94座。