Lightning Mobile直流快充器可以提供高達80 kW直流（CCS1）輸出功率和192 kWh車載電池儲能器，不僅足以滿足長續航電動汽車的需求，而且也適合于卡車和公共汽車等大型車輛。除此之外，還可以選擇高達19.2 kW的交流2級輸出功率，輸入則為最高18 kW的交流2級，完全充滿電只需要10多個小時。在不使用時，Lightning Mobile還可以作為能量存儲系統，減少峰值用電量。

 

 

在演示實例中，Lightning Systems將Lightning Mobile直流快充器安裝在了全順350HD廂式貨車之上，但是該系統可以安裝在任何符合尺寸和重量規格的汽車或拖車上。實際上，Lightning Systems主營業務是為中型和重型車輛（包括廂式車、貨車和公共汽車）設計和制造零排放純電動動力總成。

 

此前，Navigant Research于1月剛剛發布了移動式電動汽車充電設備的研究報告。報告顯示，移動充電解決方案的商業化才剛剛開始，但中國的充電廂式車的服務車隊在過去的一年中完成了100，000多次充電。移動充電將僅占整個電動汽車充電設備市場的一小部分，目前僅為0.5%，到2030年將限制在2%左右，但預計市場規模將從2020年的160億美元增長到2030年的600億美元。
 

“移動式充電設備主要目標是為充電設備業主和車隊運營商提供一定的靈活性，降低固定充電設備大規模部署投資擱淺產生的風險，同時避免電網配電升級成本和一些安裝成本。” Navigant高級研究分析師Scott Shephard表示。

 

由于勞動力成本較低，這些解決方案更有可能在中國行得通。到目前為止，主要的提供商是蔚來和北汽新能源，其中蔚來運營的廂式車可存儲約200 kWh的電量為汽車充電，同時提供交流和直流接頭，足以滿足大約三次充滿電的需要。

 

除此之外，一些汽車制造商也在采取行動，大眾正在使用其MEB平臺進行移動充電設備的試驗項目，提供360 kWh的靈活供電。大眾設置和測試的原型產品占地面積約為1.4×1 m，高度為2.4m。目前，大眾與DU-POWER的合資企業提供移動式快速充電設備，并計劃在德國漢諾威開始生產。