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特斯拉推出第二代太陽能充電屋頂

發布日期:2020-04-22

核心提示:2020年4月21日消息 特斯拉進軍太陽能光伏的時間幾乎和汽車是同步的,早在2008年10月,馬斯克就和其堂兄弟Lyndon Rive、Peter Riv
2020年4月21日消息 特斯拉進軍太陽能光伏的時間幾乎和汽車是同步的,早在2008年10月,馬斯克就和其堂兄弟Lyndon Rive、Peter Rive共同創立了家庭光伏安裝公司SolarCity,一度成為美國最大的戶用太陽能光伏系統服務商。隨后這家公司2012年12月在納斯達克上市,2016年6月,特斯拉以26億美元將SolarCity購入,不過其業績常年虧損。
 
 
特斯拉在2015年推出的Powerwall可以通過屋頂太陽能板發電,儲存在家用電池組中,以便在用電高峰時為整個居室供電。目前,特斯拉Powerwall已經升級到第二代,電池能量密度提升兩倍,能滿足一棟兩居室房屋的全天用電量。特斯拉官方宣稱,Powerwall在給汽車充電時可以協調家庭供電需求,不會超過Powerwall的電力容量。如果家庭用電負荷太高,即便Powerwall電量充足,系統也會降低汽車充電的效率,優先滿足家用負荷。
 
如果在停電時,Powerwall所儲備的電量高于應用程序所設定的閥值,那么就能把一部分電能給到特斯拉汽車,如果電量低于閥值則停止充電。用戶也可以更改這個閥值,以平衡家庭用電和汽車用電間的需求。據了解,北美地區的Model 3和Model Y汽車已經兼容該功能,其他地區的Model 3、Model Y、Model S和Model X也將很快進行軟件升級。特斯拉Powerwall在美國的售價為6500美元,另外還需要支付1100美元的配件費用和2500-4500美元的改造安裝費。
 
早在2019年10月,特斯拉推出了使用中國光伏電池片的Solar Roof V3,其價格下降40%,同年12月,馬斯克在特斯拉財報電話會議上表示,未來將把更多注意力放在能源業務上,光伏和儲能業務增長速度將超過電動車業務。馬斯克2月10日又在推特上宣布要把太陽能屋頂項目帶到中國,今年初就在上海超級工廠組件了太陽能屋頂團隊,很快這一項目就正式在中國落地,不過中國用戶想要使用這種太陽能屋頂至少還得有個別墅才行。 

 
 
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