據(jù)該知情人士透露，此前由于受全球新冠病毒疫情影響該計劃一度延緩，同時由于監(jiān)管層再融資新規(guī)的條件放寬導(dǎo)致收購方案產(chǎn)生積極影響，德國大眾集團(tuán)將通過定向增發(fā)不超過30%的股份及協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)的方式成為國軒高科的第一大股東，并將在未來三年內(nèi)進(jìn)一步成為國軒高科的控股股東。
此前路透社曾報道稱，大眾計劃通過折扣私募股權(quán)配售方式，收購國軒高科20%的股份。目前，國軒高科的市值為28億美元，大眾計劃收購的該公司20%的股份價值約5.6億美元。不過國軒高科當(dāng)時回應(yīng)稱正在和大眾汽車就未來可能開展的技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的戰(zhàn)略合作進(jìn)行探討，但尚未就具體合作方式、內(nèi)容、價格等具體方面形成一致意見。
根據(jù)最新進(jìn)展顯示，大眾集團(tuán)收購國軒高科的股份提升至30%，價值則變?yōu)?.4億美元，完成收購后，大眾汽車將成為國軒高科的第一大股東。
大眾汽車CEO迪斯早前公開表示:"我們計劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國制造。"他同時還對中國市場提出了要求，到2025年，大眾集團(tuán)在中國電動汽車的年銷量要達(dá)到150萬輛，對動力電池的需求將會達(dá)到75GWh。
因此，在中國擁有自己的電池工廠成為大眾電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，自2019年開始，大眾汽車為了更好地為其電動汽車全球市場供應(yīng)電池，同時保持在中國汽車市場的優(yōu)勢地位，就已經(jīng)開始物色值得投資的中國動力電池供應(yīng)商。
