國家電網(wǎng)營銷部《2020年智能用電專業(yè)工作要點》日前發(fā)布，其中主要明確了電動汽車充電服務(wù)保障和公共臺區(qū)用能優(yōu)化兩大方面的工作目標。

 

其中提及，綜合能源服務(wù)公司、省管產(chǎn)業(yè)單位應(yīng)通過參股方式，與省電動汽車公司合資、合作建設(shè)充電設(shè)施。

 

在國家電網(wǎng)的綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)體系中，電動汽車服務(wù)是其中重要的業(yè)務(wù)分支，甚至于，目前其營業(yè)收入都整體歸為綜合能源服務(wù)板塊營收。

 

2019年，國網(wǎng)累計實現(xiàn)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)收入110億元，同比增長125%，這其中就包括27家省綜合能源服務(wù)公司與電動汽車公司的相關(guān)營業(yè)收入，其中各省綜合能源公司業(yè)務(wù)收入93.3億元，各省電動汽車公司收入16.7億元。

 

在本網(wǎng)此前發(fā)布的《充電樁建設(shè)大爆發(fā)將推動綜合能源服務(wù)加速發(fā)展》一文中已闡明了電動汽車服務(wù)和綜合能源服務(wù)兩者的協(xié)同作用，兩者共同發(fā)展，可形成1+1>2的效果。

 

這就不難解釋上述文件為何鼓勵綜合能源服務(wù)公司與電動汽車服務(wù)公司共同建設(shè)充電設(shè)施。

 

總體來看，綜合能源服務(wù)公司、電動汽車服務(wù)公司這兩大新興運營主體，基本已成為國網(wǎng)協(xié)同推動其在綜合能源服務(wù)市場快速發(fā)展的兩翼。

 

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司是國家電網(wǎng)于2015年底成立的全資子公司，承擔國網(wǎng)充換電業(yè)務(wù)發(fā)展的主體責任，其投建的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺是全國覆蓋范圍最廣、服務(wù)功能最全、注冊用戶最多、交易流量最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺。

 

該車聯(lián)網(wǎng)平臺充分利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、儲能技術(shù)，集充電服務(wù)云、出行服務(wù)云、能源服務(wù)云和能力開放平臺于一體，實現(xiàn)充電服務(wù)、充電設(shè)施運維、設(shè)備接入、用戶支付、清分結(jié)算、電動汽車租售、出行服務(wù)、行業(yè)用戶綜合服務(wù)全環(huán)節(jié)智能化，2020年計劃累計接入充電樁100萬個。

 

2017年以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司通過與國網(wǎng)旗下各省電力公司合資，在多個省份注冊成立了省級電動汽車服務(wù)公司，與國網(wǎng)旗下各省級綜合能源服務(wù)公司的成立不同的是，省級電動汽車服務(wù)公司在注冊之初便由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司控股。

 

據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計，目前共計注冊有20個省級電動汽車服務(wù)公司，包括國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司、國網(wǎng)湖南電動汽車服務(wù)有限公司、國網(wǎng)河北電動汽車服務(wù)有限公司等在內(nèi)。

 

電動汽車的發(fā)展已是大勢所趨，特別是在今年，新能源汽車充電樁被列為新基建七大領(lǐng)域之一，將迎來爆發(fā)式發(fā)展，電動汽車的普及速度將進一步加快。

 

可以想象的是，未來，無論是做醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)建筑等場景的綜合能源服務(wù)項目，都必然需要考慮電動汽車服務(wù)這一新興用能服務(wù)，電動汽車作為能耗的一個終端載體將成為不可回避的一個對象。

 

而拓展綜合能源服務(wù)市場的核心競爭力是什么？對絕大多數(shù)公司而言，用戶資源都是核心中的核心。國家電網(wǎng)自身已經(jīng)擁有電網(wǎng)用戶的龐大資源，再通過電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)點在全國范圍內(nèi)的布局，無疑將贏得獲得用戶資源的更多先機。

 

在具體操作一個綜合能源服務(wù)項目時，對電動汽車服務(wù)的專業(yè)也更易贏得客戶的青睞。