近日,上海市發改委聯合市交通委、市財政局、市房管局和市經信委等5部門,發布《上海市促進電動汽車充(換)電設施互聯互通有序發展暫行辦法》(簡稱《辦法》)。上海將致力于解決電動汽車充電設施找“好樁”難、進小區難、充電安全監管難等問題,并為電動出租車的運營提供更多方便和補貼。
截至2019年底,上海市充電設施已超過27萬個,當年新建超過6萬個,同比增長31.5%,提前達到“十三五”規劃21萬個的目標。同時,全市新能源汽車保有量已突破30萬輛。
為了解決找“好樁”難問題,《辦法》提出,將建立考核評級和度電補貼政策相結合的體系,鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺,實現互聯互通,著力解決目前存在的油車占位、充電樁故障、支付方式不統一等問題,提高設施利用率。為了緩解充電設施進老小區難的問題,《辦法》規定,要通過示范小區建設及專項補貼政策,提高小區建設積極性和物業支持配合度,推動充電樁進小區。為了破解充電安全監管難問題,《辦法》提出要通過建立企業、居民兩級智能有序充電體系,以及分時共享等方式,引導自(專)用充電樁從“無人管”變成“平臺控”,提高充電安全水平,同時避免對城市配電網造成沖擊。
《辦法》針對電動出租車充電難,司機里程焦慮嚴重、運營收入受影響等問題,提出利用社會充電設施共享為主、出租車專用充電設施為輔的解決方案。一方面通過安裝分時共享充電設施或組織樁與車匹對,在司機居住地或其附近滿足夜間充電需求;另一方面強化互聯互通提升充電設施利用率,并適度組織示范站建設引導設施布局,滿足日間補電需求。
市發改委表示,未來,上海市對新能源汽車產業的扶持,將從重建設轉向重運營,從全面推轉向抓重點,從無序充轉向有序管。上海將通過加強充電企業科學建設、規范運營、互聯互通管理,實現有序充電、安全充電、便捷充電的目標,為電動汽車車主提供更優質的服務。