2016年以來，昆明市發(fā)展改革委、市能源局作為充電基礎設施牽頭統(tǒng)籌部門，不斷加大充電基礎設施建設力度，全力助推新能源示范城市建設。通過3年多努力，全市新能源汽車產業(yè)進入高速發(fā)展期，充電基礎設施建設也已初具規(guī)模。截至2019年底，全市已累計建成充電站213座，充電樁12630余個，換電站8座。公共充電樁與電動汽車比例為1:5，超過國家《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年》提出的，在新能源汽車示范推廣地區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1:8的發(fā)展目標。

 

隨著新能源汽車和充電基礎設施保有量逐年上升，新能源汽車充換電越來越便利，但充電站建設過程中的矛盾與問題也逐步凸顯。市民反映，在路上找不到充電站，不敢購買新能源汽車，擔心充電不方便；網(wǎng)約車司機表示，充電站內沒有休息室、衛(wèi)生間等配套實施，充電體驗感較差；充換電站建設運營企業(yè)則苦惱，沒有標準不能配建附屬設施，加之充電設施屬于高壓帶電設備，存在較大安全隱患，私搭亂建又影響城市形象。這些關乎民生福祉的切實問題，既影響市民充電體驗感，也在一定程度上影響到充電樁企業(yè)建樁的積極性。

 

盡管國家、省、市先后出臺的充電基礎設施建設相關管理規(guī)定中，都曾明確充電基礎設施僅為設備安裝，無需辦理規(guī)劃、土地等相關施工許可手續(xù)，但充換電站若要配套雨棚、休息室、衛(wèi)生間等配套設施，就要向相關政府部門報備，由于缺乏建設標準及規(guī)范，此事給企業(yè)建設和相關部門執(zhí)法都帶來了很大困擾。

 

“市民有反映、車主有需求、企業(yè)有訴求”，這事引起了昆明市發(fā)展改革委、市能源局高度重視，積極牽頭統(tǒng)籌協(xié)調，下決心破解這一難題。經(jīng)過聯(lián)合市城管局、市公安交警大隊，協(xié)同昆明市新能源汽車行業(yè)協(xié)會和昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平臺，開展的大量實地調研，在充分聽取市民、新能源車主、充電設施建設運營企業(yè)的意見和建議的基礎上，市城管局、發(fā)展改革委、工信息局、公安交警支隊聯(lián)合制定了《指導意見》。

 

 

此次發(fā)布的《指導意見》，將使全市充換電站配建設有標準可參考，政府部門執(zhí)法有標準可依。至此，昆明也成為全國首家率先出臺充換電站標示標牌、雨棚、衛(wèi)生間等配套設施規(guī)范化建設地方性標準的城市。

 

2020年聯(lián)合國生物多樣性第十五次締約方大會和第七屆中國國際友好城市大會將在昆明舉辦，同時昆明也正在攻堅沖刺創(chuàng)建全國文明城市。充換電站標示標牌、雨棚、衛(wèi)生間、休息室等配套設施規(guī)范化標準出臺，將對加強充換電站管理，優(yōu)化全市充電基礎設施場站交通引導，保障新能源汽車充電安全等方面將起到積大的促進作用，勢必成為昆明市打造綠色發(fā)展一張靚麗新名片。

 

實景效果圖

 

 

 

高速公路及城市快速路用電動汽車充電設施標志圖

 

一般公路及一般城市道路用電動汽車充電設施標志圖