據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)25日消息,科斯羅薩西在面對(duì)記者斯蒂安·阿曼普的采訪中,為Uber的商業(yè)模式做了辯護(hù),該模式在吸引用戶使用打車(chē)業(yè)務(wù)和送餐服務(wù)版塊投入了大量營(yíng)銷(xiāo)資金。
科斯羅薩西表示,“這種商業(yè)模式絕對(duì)是可持續(xù)的,舉例來(lái)說(shuō),該業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)仍在增長(zhǎng)30%以上。無(wú)論何時(shí),只要你的業(yè)務(wù)在運(yùn)輸、食品和全球商業(yè)方面擁有數(shù)萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模,對(duì)一家公司來(lái)說(shuō),投資都是有意義的。”
Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)接受采訪 視頻截圖
從Uber公布的財(cái)報(bào)來(lái)看,二季度Uber虧損超過(guò)52億美元,約合人民幣366億元,按每個(gè)月30天計(jì)算,平均每天虧損4億元。具體來(lái)說(shuō),Uber平臺(tái)的總訂單數(shù)同比增長(zhǎng)31%,月活用戶增長(zhǎng)30%,Trips(出行量)同比增長(zhǎng)35%,營(yíng)收同比增長(zhǎng)14%,運(yùn)營(yíng)虧損暴增642%。
對(duì)于巨額虧損,Uber解釋這中間包含了39億美元的一次性上市相關(guān)費(fèi)用的支出,但剩余的13億美元虧損仍比去年高出50%,也因此導(dǎo)致Uber每股虧損同比大增135%。
7月,Uber裁員了約400人,約占其營(yíng)銷(xiāo)人員的三分之一。本月初,它裁撤了產(chǎn)品和工程團(tuán)隊(duì)的435名員工。同時(shí),Uber還削減了在多個(gè)城市的電動(dòng)自行車(chē)和踏板車(chē)的運(yùn)營(yíng)。
科斯羅薩西曾就財(cái)報(bào)虧損接受媒體采訪,他表示“我們認(rèn)為2019年將是我們的投資高峰年,我們認(rèn)為2020年、2021年,你會(huì)看到虧損下降。我認(rèn)為,只要我們真的想做到收支平衡,我們就可以推動(dòng)公司做到收支平衡。在我看來(lái),毫無(wú)疑問(wèn),這項(xiàng)業(yè)務(wù)最終將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,實(shí)現(xiàn)盈利。”