《加拿大汽車新聞》（Automotive News Canada）最近的一篇報道稱，這款卡車最早可能在2021年上市。這可能使它至少比通用汽車領先一年推出純電動皮卡車型。

 

今年4月，通用汽車證實，其將推出一輛電動皮卡，以跟上福特、特斯拉等公司的步伐。在今年的第一季度財務業(yè)績電話上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉透露，該公司將推出一款全電動皮卡。作為通用汽車“全電力未來”的一部分，這類汽車確實在醞釀之中，不過沒有更多細節(jié)，沒有任何消息表明電動汽車公司何時能推出。

 

福特全球電氣化總監(jiān)泰德•坎尼斯（Ted Cannis）日前討論了福特的電動汽車戰(zhàn)略，其中引人注目的包括Mach E，這是一款神秘的野馬跨界車型。

 

盡管坎尼斯從未明確提F-150純電動車型的發(fā)布日期，但他確實提到，可能“最早在一年后”發(fā)布，而Mach E預計將于2020年發(fā)布。考慮到福特對電動卡車的明顯投入，以及其工作原型車，推出純電動皮卡車型并不太牽強。

 

此外，今年4月，福特宣布將向電動皮卡汽車初創(chuàng)公司Rivian投資5億美元，形成戰(zhàn)略合作伙伴關系。作為交易的一部分，Rivian將在自己代號“skateboard”的EV平臺上為福特開發(fā)一款全新下一代電動汽車。

 

F-150皮卡車型是福特的重要車型，也是盈利最大的車型。因此，開發(fā)一款純電動車型也是備受期待。而福特也不介意進入電動汽車市場有點晚。因為，盡管日產(chǎn)在10年前就推出了Leaf車型，而特斯拉也推出了多款電動車型，但市場需求一直很低，更重要的是早期的電動汽車利潤極低。

 

“我們來得正是時候。”坎尼斯說。“我們可以做各種不同的事情，但我們將發(fā)揮我們擅長的：商用車、面包車、皮卡、高性能汽車和suv。我們有忠實的客戶，我們知道我們的基礎和利潤所在市場。這是正確的生意。”

 

不管你怎么評價品牌偏好，但從銷量來看，福特無疑擅長皮卡車型：F系列已經(jīng)連續(xù)42年成為美國最暢銷卡車。現(xiàn)在福特似乎已經(jīng)準備好迎接快速電動化轉(zhuǎn)型行業(yè)的下一波競爭對手。