『資料圖』

科尼賽克是一家總部位于瑞典的超級跑車公司，由于堅持純手工制作，至今這家公司才生產出百余輛汽車，單車價格都在千萬元以上，且在輕量化、動力驅動系統、電氣化、智能駕駛等領域已有一定布局。

今年1月29日，恒大旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據當時的協議，NEVS應以無條件股東出資的形式對合資公司進行一系列注資，金額為1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），該筆資金將以恒大健康的內部資源來撥付；科尼賽克也會應以無條件股東出資的形式于汽車生產前對項目公司進行注資，金額為7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。未來，合資公司將使用科尼賽克的技術專利和品牌。

『科尼賽克Agera』

可以說，在經歷了一系列“買買買”的布局后，明年3月份雙方將推的新車型會是恒大階段性成果的一個體現。恒大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍在此次業績發布會上也提到：“現在我們確實在采取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發揮恒大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術集合起來掌握在自己手里。”在他看來，資金門檻可能會是很多新造車企業的瓶頸，但對于恒大來說是個優勢。根據恒大健康集團發布的2019年半年業績顯示，今年上半年，恒大健康營業收入26.48億，同比增長132.1%，毛利潤6.11億，同比增長10.9%。

不過另一方面，一味的投入顯然不切實際，彭建軍表示，汽車產業如果不能發展到一定規模，則無法降低成本，而恒大的計劃則是：首期規劃100萬輛產能，10年內年產能達到500萬輛。而恒大要想實現這一宏大布局，僅通過“買買買”顯然是不夠的。