影響純電動汽車使用的一個重要環(huán)節(jié)，或是說影響純電動汽車便利性的一個重要指標(biāo)，便是充電。在當(dāng)今電池技術(shù)遇到瓶頸，沒辦法得到快速發(fā)展的情況下，從充電的層面上去解決可以說是另一個突破點(diǎn)。而說到充電，不得不提及的便是國內(nèi)的充電樁發(fā)展現(xiàn)況。要想解決充電樁的數(shù)量和分布問題，我們還需要著重注意這幾點(diǎn)：
提高充電樁的維護(hù)水平一味的增加充電樁數(shù)量，卻不注重充電樁的維護(hù)水平，在我看來會是一個不平衡的發(fā)展。充電樁的數(shù)量再多，維護(hù)水平跟不上，那么實(shí)際可使用的充電樁只會更少。所以，如何提高充電樁的維護(hù)水平，做好充電樁的維護(hù)工作，以及一些基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)，包括充電車位的管理等等，都是我們需要著重注意的問題。
注重整合、注重引入現(xiàn)如今國內(nèi)充電樁有著第三方平臺過多、過亂的現(xiàn)象，故我認(rèn)為注重整合亦是一個關(guān)鍵點(diǎn)所在。整體充電樁的APP，做到更好的用戶體驗(yàn)我認(rèn)為是可行的。此外，單靠相關(guān)部門的力量做不到快速的發(fā)展，注重引入一些大的企業(yè)亦是必須的，這能讓充電樁行業(yè)的發(fā)展變得更為迅速。
小結(jié)：總的來說，提升充電樁的數(shù)量、合理安排充電樁的分布是一個大的規(guī)劃問題，需要多個部門、多角度的進(jìn)行調(diào)整、維護(hù)等等。
