充電樁對于新能源汽車來說，是車輛能量補給的來源，同時也能夠緩解續航焦慮的東西，隨著新能源汽車的保有量越來越多，電動汽車越來越受到歡迎，但是電動汽車充電問題一直都存在。根據充電樁的種類來說目前市面上有快充，慢充，以及專用型的充電樁如特斯拉汽車，從充電樁的布置上面來看并不是所有的充電樁能夠共用，對于充電樁不能共用的問題來看，有幾個方面所引起，設備標準問題，以及歷史遺留等。

首先車企之家沒有統一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚，都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加之充電樁和新能源汽車屬于新生事物，在制造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對于充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷，這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題。

另外在設計的時候充電樁之間的接口協議之間并不兼容，這個就好比一款軟件一樣，沒有開源系統，各自為政，所以也會存在不能共用的情況，雖然有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢，從新能源汽車開始發展到現在，經歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現在不一樣。

從硬件和軟件的升級上面來說也是需要過渡時間的。隨著國家對新能源汽車基礎建設越來越重視，法律法規越來完善，對于充電設備升級的布置來說，也是在滿足不同型號的車主的需要。