現(xiàn)在兩個(gè)月后，他的說法似乎開始成為現(xiàn)實(shí)。馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)暴跌逾35%，收于200美元以下，華爾街分析師擔(dān)心其潛在需求可能已經(jīng)消失。

今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)分析師預(yù)期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。

加洛韋曾在2017年準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了亞馬遜收購(gòu)全食超市（Whole Foods）的交易，現(xiàn)在他預(yù)測(cè)特斯拉也將被收購(gòu)。

“我認(rèn)為投資者終于受夠了，”他在Recode播客上表示。“我的預(yù)測(cè)是，在12個(gè)月內(nèi)，特斯拉的股價(jià)將低于每股100美元，它可能會(huì)被收購(gòu)，因?yàn)槭召?gòu)后才有真正的價(jià)值。”

對(duì)此報(bào)道，特斯拉沒有置評(píng)。

但關(guān)鍵的問題誰會(huì)收購(gòu)特斯拉呢？大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商手頭沒有足夠的現(xiàn)金來為特斯拉支付數(shù)百億美元。

“市值從350億美元降低到170億美元……也許有一些公司可以購(gòu)買：也許豐田，也許戴姆勒奔馳，但這是一種賭注，“加洛韋說，收購(gòu)出價(jià)會(huì)在200億美元至250億美元之間（仍然小于特斯拉的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值340億美元）。

加洛韋預(yù)測(cè)，科技股或許會(huì)收購(gòu)特斯拉。多年來一直有傳言稱，蘋果曾出價(jià)收購(gòu)特斯拉。

加洛韋補(bǔ)充稱：“那些可能收購(gòu)特斯拉的是科技公司，但他們不想進(jìn)入低利潤(rùn)率的行業(yè)。那么，谷歌是否會(huì)開始將這款特斯拉視為一個(gè)投放更多廣告的平臺(tái)呢？”

亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）最近表示，亞馬遜對(duì)汽車行業(yè)也很感興趣。該公司已經(jīng)對(duì)Rivian進(jìn)行了大量投資，并且有充足的現(xiàn)金再進(jìn)行一次收購(gòu)（在其最近披露的資產(chǎn)負(fù)債表上，Rivian的資產(chǎn)規(guī)模為170億美元）。

“這是一個(gè)偉大的品牌，擁有偉大的產(chǎn)品，”加洛韋在談到特斯拉時(shí)說，美國(guó)四大汽車制造商可能不會(huì)購(gòu)買它：“他們沒有錢”。