具體來(lái)看,2月,比亞迪新能源乘用車銷量為14005輛,本年累計(jì)銷量為42010輛。其中,2月純電動(dòng)銷量為7960輛,本年度累計(jì)銷量為24179輛;2月插電式混合動(dòng)力銷量為6045輛,本年度累計(jì)銷量為17831輛。
前兩個(gè)月,比亞迪新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng),增幅達(dá)到174%,體現(xiàn)了當(dāng)前階段新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的特點(diǎn),未來(lái),財(cái)政補(bǔ)貼退坡對(duì)大中小企業(yè)都有影響,但是對(duì)龍頭企業(yè)是“短空長(zhǎng)多”,未來(lái)市場(chǎng)份額、產(chǎn)業(yè)鏈資源、資金等要素將持續(xù)向比亞迪這樣的優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集。
前兩個(gè)月比亞迪的客車銷量保持較高增長(zhǎng),目前看,比亞迪客車受困于市場(chǎng)開(kāi)拓,總的銷量依然較低,而且產(chǎn)能利用率不高,2月末有媒體報(bào)道稱,廣汽比亞迪新能源客車公司發(fā)了停產(chǎn)放假通知。但在磷酸鐵鋰電池成本和輪邊電機(jī)技術(shù)的雙重優(yōu)勢(shì)下,比亞迪客車銷量將持續(xù)攀升,未來(lái)的市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大。