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德國設計師腦洞大開,把路燈改裝成充電樁,有望解決充電難問題

發布日期:2019-01-28  來源:車輪L生活

核心提示:最近幾年關于新能源汽車的扶持政策一個接一個的出現,可見新能源汽車的春天真的到了,但老問題依舊沒有解決,充電問題依然困擾著大家,為了解決充電樁的問題,各國工程師腦洞大開,想出什么換電池、太陽能、空氣能......近日德國一家新能源公司,就想到把路燈改裝成充電樁的辦法。
 最近幾年關于新能源汽車的扶持政策一個接一個的出現,可見新能源汽車的春天真的到了,但老問題依舊沒有解決,充電問題依然困擾著大家,為了解決充電樁的問題,各國工程師腦洞大開,想出什么換電池、太陽能、空氣能......近日德國一家新能源公司,就想到把路燈改裝成充電樁的辦法。
什么?用路燈充電?對,你沒聽錯!充電設施主要有三個部分構成:插座(Socket)、智能充電線(Smartcable)和連接管理器(connectivitymanager),稍微改裝一下就能把路燈變成一個充電樁,據悉目前德國有約200,000個電線桿可供使用,當改造完成以后能夠極大程度上環境電動車充電困難的問題。
這種路燈充電樁使用起來也相當簡單,通過APP注冊認證以后,充電時只需登陸賬戶就能自動解鎖插座,通過移動測量技術,系統自動計算出電費向充電局申報,然后再反饋到APP上由用戶進行支付。
其實把路燈改裝成充電樁并非什么新鮮事,早在2015年寶馬就對外公布了路燈充電方案,2018年,日產也發布了一款立式街燈,產品由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電,不需要依靠電網供電,那么這種模式是否適用國內呢?
這種模式理論上來看在國內使用沒有任何問題,國內路燈也符合改裝需求,但僅僅是上海三分之一的私家車換成電動車,就足以抵上全英國社會的用電總量,電路是否能承載這么龐大的壓力還是一個未知數。
再一個目前國內亂停亂放情況本身就相當嚴重,如果未來汽車都在路燈旁邊充電,估計中國交通要堵成一鍋粥了。

 
 
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