隨著各地區2018年汽車銷量的出爐,2018年正式的落下帷幕,這一年的競賽角逐中,幾家歡喜幾家愁。這一年究竟哪家車企算成功?

Fucos2move給出的2018年全球汽車廠商銷量排行榜
先來看看全球汽車廠商銷量,從一到十依次為:大眾、豐田、雷諾日產聯盟、通用、現代、福特、本田、FCA、PSA、鈴木。其中突破千萬的品牌有大眾、豐田、雷諾日產三家,大眾超過豐田繼續蟬聯全球銷量冠軍寶座,比較亮眼的是鈴木這個品牌,雖然退出了全球最大的汽車市場,但是銷量依然很客觀,全年累銷3213224輛,位列榜單第十,在全球范圍內名列前茅!

圖為2018年全球汽車品牌銷量排名,依次是豐田,大眾,福特,本田,尼桑,現代,雪佛蘭、起亞、奔馳、雷諾。從品牌銷量上看,豐田依然超出大眾不少,而韓系車的代表現代和起亞都闖進了全球前10。上面的廠商排名,大眾為何那么多銷量,是因為廠商包含了保時捷、布加迪、奧迪、斯柯達等等。

銷量高就代表品牌成功,就能代表品牌價值嗎?這可不一定,每個消費者都有自己的答案,很多人認為大眾成功,主打家用車領域,產品普遍定價不高,但是銷量非常客觀,全球銷量動輒數百萬。又有人認可勞斯萊斯,銷量雖然不高,2018年只賣了4107輛,但是產品定價不菲,最便宜車型都要400多萬,你敢說就不如大眾品牌成功嗎?
究竟怎么樣,我們用汽車品牌銷量來和品牌價值對照,就能看出是否和消費者想象的一樣了。

圖為2018年年初發布的全球汽車價值排行榜前10
從上到下依次為奔馳、豐田、寶馬、大眾、本田、日產、保時捷、福特、奧迪、雪佛蘭。從上圖來看,德系品牌占據5席,占據前十的一半,日系品牌3席,美系品牌2席。

奔馳憑借439.3億美元的價值從第三名一躍而上,奪得冠軍寶座。豐田以細微差距緊隨其后,第三名同樣是來自德系品牌的寶馬,大眾位列第四,雖然銷量碾壓奔馳寶馬,但是品牌價值和而且還有一定的差距。

福特雖然在2018年銷量下滑,但是品牌價值排行來看,還是全球前十。奧迪雖然在中國市場拿下豪華市場銷量冠軍,比奔馳和寶馬賣的還多,但是從品牌價值來看,和其他兩個品牌差的很遠,奔馳幾乎是奧迪的三倍。

值得注意的是,榜單中也有中國品牌上榜,國產車哈弗位列榜單第16名,較2017年排名上升13位,吉利位列榜單第18位,和2017年排名相比也有明顯的上升。特斯拉作為新興品牌,近些年在榜單中大幅邁進,從2017年的31名躋身榜單前二十,緊跟吉利身后。