雖然說新能源汽車的續(xù)航能力一直是人們吐槽的關(guān)鍵點所在，但是不可否認的一點，假如說充電樁能夠合理布置的情況之下，續(xù)航能力幾乎根本就不是什么問題，但是讓眾多新能源車主感覺到異常頭痛的一件事情就是，每次當自己來到充電樁，打算為自己愛車充電的時候卻發(fā)現(xiàn)，充電樁已經(jīng)被一些燃油車給霸占，而且車身上并沒有留下，任何一種聯(lián)系方式，自己只能夠在此地排隊等候，眾車主苦不堪言
燃油車車主也是表示無奈，停車位資源原本就比較稀缺，原本屬于小車的公共免費停車位，自從安裝了充電樁以后，搖身一變就成了新能源充電站，那么自己這些燃油車到底應(yīng)該停在何處？但是特斯拉對于這樣的問題，目前采用一刀切的方式，為了干掉燃油車，霸占充電樁，這次狂砸了12個億，并且放了一個大招，對于充電樁以及停車位，進行再次的升級換代
從圖片中我們可以看出，雖然說表面上看車位上，只不過是加了一把地鎖，但是新能源車主在使用的過程中，必須先掏出手機，對于后面的二維碼進行掃描以后，輸入自己車輛的相關(guān)信息，才能夠?qū)τ谶@個車位進行使用，雖然說原本這樣的一個行為，得到了眾多新能源車主的拍手稱快，但是高興了還沒有兩分鐘，這是他花費了12個月縮放的一個大招就來了，那就是新能源汽車在充滿電的情況之下
必須在三分鐘之內(nèi)將車輛駛出該停車位，否則當系統(tǒng)檢測到電池已經(jīng)充滿的情況之下，將自動開啟積分模式，以每分鐘3.2元的人民幣價格開始記停車位，那么車主算了一下，一個小時約人民幣200元左右，都說自己有什么事耽擱啰嗦的時間不小心停了三個小時，光停車費用就高達600塊
采取這樣的方式，雖然說能夠合理的利用公共資源，讓一些新能源汽車能夠及時的找到停車位，但是這樣的做法卻讓一些燃油車車主，感覺到自己還沒有做錯什么，就沒有地方停車了，新能源車主，就連充電方式不對也會被罰，對于此事，目前你有什么樣的看法？您覺得特斯拉這樣的設(shè)置合理嗎？
