據(jù)了解，該項目將分二期進(jìn)行開發(fā)，其中一期投資12億元，計劃建設(shè)3GwhPACK及1.5Gwh電芯智能化生產(chǎn)項目；二期投資18億元，計劃建設(shè)3.5Gwh電芯智能化生產(chǎn)項目。

國能電池董事長郭偉表示，國能電池主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，2017年國能在電池行業(yè)裝機(jī)量排名第5位，在純電動客車與物流車市場占有率第二名。2017年，國能實現(xiàn)銷售收入25億元，今年預(yù)計銷售收入可達(dá)35億元。目前團(tuán)隊正在研發(fā)新型化學(xué)體系鋰電池，預(yù)計2020年將達(dá)到單體密度500Wh/kg。

?國能電池在2017年加速了在全國范圍的戰(zhàn)略布點，總產(chǎn)能達(dá)到11.2GWh。同時還在滁州、河南新鄉(xiāng)規(guī)劃新的動力電池項目。今年5月，國能電池入選第一批汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單。

產(chǎn)品性能上，預(yù)計到2018年底，磷酸鐵鋰單體能量密度將達(dá)到200Wh/kg，應(yīng)用于客車和物流車領(lǐng)域PACK系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg；三元材料單體能量密度達(dá)到260Wh/kg以上，應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域的PACK系統(tǒng)能量密度達(dá)到160-180Wh/kg。

客戶配套上，在站穩(wěn)商用車領(lǐng)域的市場份額之后，從去年底，國能加大了在乘用車領(lǐng)域的配套力度，目前已經(jīng)進(jìn)入長安、江鈴等乘用車企供應(yīng)體系，上半年將會有3-5款搭載國能電池的乘用車上市銷售。