5月30日，Uber 首席執(zhí)行官達拉•科斯羅薩西（Dara Khosrowsha）在接受CNBC的采訪時稱，過去幾年Uber一直飽受爭議，但最終還是要上市了，時間定在2019年下半年。
在CNBC的訪談中，科斯羅薩西首次提及Uber的IPO時間表，并希望Uber能成為“出行界的亞馬遜”。
在與CNBC訪談中，他提出目前Uber的上市計劃已步入正軌，有序進行。目前公司的經(jīng)營狀況良好，盈利能力和利潤也都越來越好。
上周，Uber方宣稱其第一季度收入增速迅猛、虧損率大大降低。凈收入同期增長67%，虧損同期降低49%。這還不包括上個季度Uber把東南亞的業(yè)務30億美元賣給新加坡出行公司Grab以及在俄羅斯市場的收入。
最近一年，Uber一直被負面新聞包圍：Uber司機性丑聞、內部管理混亂、巨額虧損、自動駕駛事故、接連出走的高管等。
在某科技媒體舉辦的加州編程大會(Code Conference)上，他也間接提及Uber前 CEO特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)。科斯羅薩西稱在其的領導下，Uber已經(jīng)揭開新的一頁，成為一個全然不同的公司。
之前，公司只關注管理本身，而不去想怎樣才能成功，他將專注于改變這種企業(yè)文化。
為解決上述問題，科斯羅薩西正在組建新的管理團隊，重新塑造品牌品牌形象，提升產品體驗。除此之外，他還透露說團隊需要一個新的CFO。
在這次大會中，科斯羅薩西還提及傳奇投資人沃倫•巴菲特（Warren Buffett）。
此前，巴菲特稱自己是科斯羅薩西的粉絲。年初，沃倫•巴菲特曾提出要向Uber投資30億美元。
科斯羅薩西回應稱，Uber和巴菲特的確有過相關討論，他的一大商業(yè)目標就是獲得巴菲特的投資，但可惜最終沒有成功。
科斯羅薩西表示，Uber不適合巴菲特的投資模式，以后Uber可以為巴菲特提供多樣化的投資方式。他表示Uber歡迎巴菲特的戰(zhàn)略投資，但是這不是Uber當前的重點，當務之急是組建強有力的管理團隊，然后擴大品牌影響力，最終如期上市。
他還指出，打車業(yè)務是Uber的核心業(yè)務，對公司發(fā)展至關重要。目前，公司還在做一些前瞻性的業(yè)務投資，比如食品運送和電動自行車業(yè)務。
今年4月份，Uber還收購了一家叫做Jump Bike的共享電動單車公司。目前，該公司的食品運輸服務UberEats銷售額也達到了60億美元，增長率達200%。
他表示該公司未來會成為一個提供各種運輸服務的平臺，比如，公共運輸、自行車、公交車等。但無論人們使用哪種交通工具，公司的核心業(yè)務依然是兩站式的運輸業(yè)務。
