新能源汽車產(chǎn)量的井噴為產(chǎn)業(yè)鏈下游的充電樁等剛需設(shè)備奠定了堅實的增長基礎(chǔ)，日前，途客易充TOX E-STATION攜手國家電力投資集團、中國人保有限公司、斯坦福天府研究院破解充電樁運營使用中種類繁多流程繁瑣、充電不方便以及壞損維護延遲導(dǎo)致使用率低等難題，實現(xiàn)天津區(qū)域“掃碼充電”便捷智能新模式。
“途客易充在深度剖析行業(yè)現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，自主研發(fā)7KW交流慢充樁，散點式鋪設(shè)，旨在建立1公里充電圈，補充完善城市充電公共設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，直達用戶群，以解決新能源車主充電。”途客易充運營負責(zé)人華寶順介紹，目前途客在天津鋪設(shè)充電樁3000多根，服務(wù)輻射覆蓋400余社區(qū)，天津地區(qū)率先實現(xiàn)掃碼充電的快捷模式。
盡管國家能源局在出臺的《2018年能源工作指導(dǎo)意見》中提到，2018年計劃建成充電樁60萬個，國家電網(wǎng)公司近日也發(fā)布2018年電源項目采購充電樁數(shù)量總計11615套，然而，在當(dāng)前新能源車爆發(fā)式增長的大環(huán)境下，當(dāng)前車樁比仍然無法充分滿足市場需求。目前新能源汽車車樁比約為3.8∶1，這與1∶1的建設(shè)目標(biāo)相去甚遠。
專家介紹，行程里程短、充電不方便、充電樁充電慢等成為制約新能源車發(fā)展的問題，解決的辦法是在增加充電樁和充電站數(shù)量的基礎(chǔ)上，充電樁電流配置也十分重要。
此次途客易充與斯坦福天府研究院進行戰(zhàn)略合作簽約，將探索高端智能充電樁發(fā)展模式，將進駐10個城市和1個示范區(qū)，鋪設(shè)8萬個公共充電樁，與城市原有經(jīng)濟發(fā)展方向深度融合。
