記者走訪發現，市區內供新能源汽車免費停放的停車場一般都是由新能源汽車投放商支付過相關費用的，只針對自身品牌汽車免費。想如國資車位一樣“無問西東”，不分品牌一律免費，暫不太可能。　　

 

福利 833輛汽車享國資免費停車　　

 

昆明國有資產管理有限公司相關人士表示，截至去年12月，共有833輛新能源汽車在國資泊位上享受到了優惠停車。當日停車2小時的免收停車費，超過2小時免費時間的收取停車費。　　

 

目前，“國資停車”泊位上對新能源車免費停放還沒有豎立相應標識，下一步該公司將在官方門戶網站上做進一步宣傳。如車主在實際停車中遇到收費員沒有按照規定執行優惠政策的，可以在現場撥打“國資停車”投訴電話63333733、63333974進行投訴。　　

 

需求 隨機停放讓國資車位吃緊　　

 

目前，“國資停車”車位約有11900個，如果今年底實現新能源汽車推廣應用10000輛的規模，僅靠國資車位很可能無法滿足免費停車需求——按以往一環內國資車位日周轉率7.14次測算，一個車位一天可周轉7次。這個周轉率可以保障包括新能源汽車在內更多的汽車停放，但從昆明國有資產管理有限公司提供的現有停放情況看，新能源汽車停放沒有特別集中的區域，停放時間也沒有固定的時間。這種隨機性停放很可能打破新能源汽車和國資車位1:1.19的比例，讓某一路段的國資車位吃緊。

 

調查 非國資車位僅對特定品牌免費　　

 

省外一些城市的停車場，新能源汽車也能享受如國資車位一樣限時免費停車的優惠。比如在西安，新能源汽車在全市公共停車場、物業管理區域內停車場，停放2小時以內免費。　　

 

那么，昆明的非國資車位有沒有可能對新能源汽車免費停放呢？大觀商業城停車場外豎立了一塊廣告牌，對“EVCARD”品牌的新能源分時租賃汽車可免費24小時停放，但其他牌子的共享汽車不能享受免費停放待遇。看車人表示，這是公司間互相合作的結果，是出過錢的。　　

 

有業內人士建議，想讓新能源汽車消費真正駛上“快車道”，除了經濟刺激之外，還需要完善相應的服務。唯有如此，借助新能源汽車調整汽車消費結構、促進大氣污染防治等目標，才有可能更好地實現。