一、充電基礎(chǔ)設(shè)施市場增長將超過70%，市場前景可期。

 

    根據(jù)此前國家能源局規(guī)劃，2017年新增充電樁目標(biāo)是80萬個(gè)，加上2016年底我國的充電樁保有量是15萬個(gè)左右，那么截止2017年底，我國的充電樁數(shù)量約為95萬個(gè)。2020年全國要建成近480萬個(gè)充電樁，這就意味著2018年-2020年的年復(fù)合增長率可達(dá)到71.59%。

 

    二、充電基礎(chǔ)設(shè)施直接市場規(guī)模或?qū)⒊^千億元級別，市場競爭將呈現(xiàn)百家爭鳴。

 

    據(jù)預(yù)測，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。其中在2014年-2017年呈現(xiàn)的巨頭壟斷市場局面也將隨著新晉企業(yè)出現(xiàn)變化，越來越多具備技術(shù)、團(tuán)隊(duì)以及資本的新生企業(yè)將帶來新商業(yè)模式，分得大塊市場蛋糕。

 

    三、充電基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)將實(shí)現(xiàn)全場景化。

 

    在2017年，多省市也根據(jù)《指南》相繼發(fā)布了本地的政策指導(dǎo)，其中如北京市在去年8月印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》通知提出到2020年，基本建成適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。圍繞電動汽車充電需求，形成全市平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)；并建成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。在落地執(zhí)行中提出多個(gè)重點(diǎn)建設(shè)場景，城市公用充電設(shè)施場景包括辦公類建筑、大型商場、超市、公園、風(fēng)景名勝區(qū)、交通樞紐及駐車換乘(P+R)等的公共停車場，此類場景按照不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施。

 

    而四川省則在去年4月制定《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》中則提出優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、商務(wù)樓宇、超市、賓館、醫(yī)院、文體場館、旅游集散中心等大型公共建筑物配建停車場，以及交通樞紐、停車換乘、旅游景區(qū)等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。

 

    公用充電設(shè)施場景顯然是目前全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“重頭戲”。而根據(jù)目前的充電技術(shù)可見，公用充電設(shè)施主要使用的是1)公用交流/直流充電樁：在公用停車場等，由充電樁運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營；2)直流充電站：即“快充”，充電功率大，充電時(shí)間較短，一般按照城市規(guī)劃建設(shè)，功率通常在60kW 以上。后者直流充電站因快捷性尤其受到車友的歡迎，目前是很多車企、能源設(shè)備企業(yè)布局充電樁的重要產(chǎn)品。據(jù)河北濤振新能源設(shè)備制造有限公司（以下簡稱濤振新能源）相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹該公司公司研發(fā)的MINI超級充電站，1MWh標(biāo)準(zhǔn)20尺儲能集裝箱等主打產(chǎn)品能自動適合不同場所電功率的需求，適用于電動汽車充換電站、各類停車場、住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等應(yīng)用場景，為集中式的直流充電需求提供服務(wù)。

 

    “當(dāng)然，未來我們的產(chǎn)品也希望能夠應(yīng)用到無人島、通訊電站、軍事演習(xí)、應(yīng)急供電等更廣闊的市場方向。”該負(fù)責(zé)人表示。

 

    據(jù)悉，濤振新能源項(xiàng)目總投資 100000 萬元，擁有3個(gè)近7000平方米的研發(fā)實(shí)驗(yàn)性標(biāo)準(zhǔn)廠房和首期占地 200 畝的裝備制造生產(chǎn)基地（二期規(guī)劃400畝），預(yù)計(jì)年產(chǎn)光儲充一體化充電站10000套。是目前京津冀區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的致力于光儲充一體化多能互補(bǔ)型新能源儲能裝備的產(chǎn)學(xué)研高新技術(shù)制造企業(yè)。目前京津冀地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施市場需求巨大，在國內(nèi)排名均靠前，也是濤振新能源等其他京津冀企業(yè)的主要目標(biāo)市場。

 

    不過，在面對未來兩年的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場發(fā)展時(shí)也需要看到技術(shù)將成為每個(gè)參與者的門檻，尤其在快充領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定技術(shù)、更低成本成為獲取市場份額的重要利器。此前國家能源局等部門發(fā)布了與充電基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將成為企業(yè)設(shè)備市場準(zhǔn)入試金石，其中包括《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》（NB/T 33001-2010）《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》（NB/T 33002-2010）、《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（NB/T 18487.1-2015）、《用電安全導(dǎo)則》（GB/T13869）等標(biāo)準(zhǔn)。