一直以來(lái)，特斯拉都以堅(jiān)持使用獨(dú)特的充電接口而聞名，這多少給車主充電帶來(lái)不便。在我國(guó)統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)后，特斯拉對(duì)出口到中國(guó)的車型進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)在一家瑞士充電服務(wù)商已升級(jí)自家充電樁，推出適應(yīng)特斯拉充電接口的充電槍。
【圖為特斯拉針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)配備的充電口】
升級(jí)過(guò)后的充電樁配有1個(gè)50kW的特斯拉專用直流快充接口，1個(gè)70kW的直流快充接口，2個(gè)100kW直流快充接口，2個(gè)43kW交流慢充接口，2個(gè)22kW交流慢充接口。
對(duì)于車主而言，未來(lái)更多公共充電設(shè)置可以提供特斯拉車型專用充電口，無(wú)疑可以大大提升使用感受。消息公布后，已有車主實(shí)地前往進(jìn)行測(cè)試，雖然可以進(jìn)行充電操作，但充電速度僅為特斯拉專用充電樁的一半。并且由于使用第三方平臺(tái)進(jìn)行充電，車主需支付0.2瑞士法郎/分鐘（約合人民幣0.1元/分鐘）的充電費(fèi)用。
