近年來，隨著我國電動汽車的推廣，其對能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市環(huán)境提升的作用已有所體現(xiàn)。日前從國家能源局獲悉，在剛剛過去的2016年，我國新能源汽車充電量超過12億千瓦時(shí)，替代燃油約40萬噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國新增公共充電樁10萬個(gè)，已累計(jì)建成約15萬個(gè)。居民專用充電樁同步增長，“隨車配樁”的安裝比例達(dá)80%。

　　據(jù)了解，我國城際間快充站已服務(wù)1.4萬公里高速公路，站間平均距離48.6公里。從重點(diǎn)城市來看，北京、上海電動汽車充電平均服務(wù)半徑已縮短至5公里；深圳、廣州等城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)也在迅速布局，向著“五公里”時(shí)代的目標(biāo)加快推進(jìn)。此外，民航、公交、環(huán)衛(wèi)、出租等專用車的充電服務(wù)站正在發(fā)展。商業(yè)模式的創(chuàng)新在這個(gè)領(lǐng)域不斷拓展，例如太原市利用眾籌建樁，快速建成8000多輛電動出租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

       不過，雖然充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速較快，但仍處于初級階段，面臨居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展緩慢、公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營、行業(yè)發(fā)展存在安全隱患等問題。據(jù)悉2017年，我國將重點(diǎn)解決目前充電運(yùn)營企業(yè)之間尚未打通信息和支付等環(huán)節(jié)的問題，加快實(shí)施充電接口新國標(biāo)，實(shí)現(xiàn)充電接口的統(tǒng)一。我國在新的一年里將力爭新增充電樁80萬個(gè)，其中專用樁70萬個(gè)，公共樁10萬個(gè)。