車和家與華晨汽車集團簽約儀式現場（左二為華晨汽車集團副總裁邢如飛、左三為華晨汽車集團總裁劉鵬程、左四為車和家創始人及CEO李想、左五為車和家聯合創始人及總裁沈亞楠）

2017年9月1日，車和家與華晨汽車集團簽署戰略合作協議。雙方將在智能電動車的研發、供應鏈、制造等各方面展開深度合作，實現資源共享與優勢互補。

車和家是汽車之家創始人李想第三次創業的新興造車項目，致力于打造全新智能電動交通工具，并提供全方位的智能出行解決方案。成立兩年來，車和家表示公司在整車研發、“三電”系統、智能化系統及軟件、自動駕駛系統等關鍵領域的不斷取得突破，產品設計、開發、試制與測試工作穩步推進。

華晨汽車集團旗下擁有“金杯”、“中華”、“華頌”三個自主品牌以及“華晨寶馬”合資品牌。盡管已是千億級的中國企業五百強，但華晨對新能源、智能網聯方面的布局與長安、一汽及東風等大型自主品牌車企相比，顯得較為緩慢。

車和家官方表示，協議的簽署為雙方勾勒出廣闊的合作前景，將在未來助力雙方企業戰略的高效實施。

▲車和家常州工廠

在近兩年興起的互聯網造車勢力中，車和家是堅定的自建工廠的代表，但是若要順利實現量產，生產資質依然是擺在車和家面前的最大障礙。對此，車和家創始人李想在近期舉辦的一個論壇上公開表示：“車和家計劃同時推進兩種策略，一個是申請專門的純電動乘用車生產資質，另外也將宣布與一家汽車公司合作，解決生產資質問題。”

現在看來，這家汽車公司便是華晨汽車，但車和家并未公布與華晨汽車合作的更多細節。

8月21日，車和家規劃中的兩款車型之一SEV已在其常州工廠正式進入試生產階段，預計將于2018年第一季度實現量產。此外，用來生產智能SUV產品的第二基地近期已正式啟動建設，按照規劃2018年可建成投產。

那么，SUV車型在第二基地投產前是否將交由華晨代工？目前仍是未知。不過，隨著車和家與華晨汽車合作，車和家“準生證”的燃眉之急即將得到緩解。