
科思創與兩所大學開展太陽能電動車項目合作
這一切源自于大學研究員們提出的一個問題:如何盡可能地使未來的車輛實現可持續性?
為找尋答案,45名初級研究員們(junior researcher)雄心勃勃,共同承接了一項研發計劃,旨在為2017年世界太陽能車挑戰賽(World Solar Challenge 2017)研發了一款太陽能電動車,該款車輛很可能成為該場賽事中最具挑戰性的一款車輛。為便于集思廣益并成功運營該項目,他們組建了“Sonnenwagen Aachen e.V.”協會,并獲得了大學教授們的支持。
科思創(Covestro)也加入了該項目的研發,公司與該大學建立了長期合作關系,向該太陽能汽車(solar car)項目提供原材料及技術服務,成為其金牌贊助商(Gold Sponsor),雙方將為該項目簽訂合作協議。
負責產品創新的科思創董事會成員兼首席商用官Markus Steilemann博士表示:“可持續性是企業戰略的重要組成部分,我們愿意為該計劃提供支持,這群研究人員都很年輕,他們展示了一款頗具創新性與可持續性的概念車型。以當前的技術水平,該車型的制造具有一定的可行性,且太陽能汽車對環保及節省化石燃料將起到重要貢獻。隨著產品研發及項目合作的推進,公司愿意提出我們在創新及可持續性領域的專業技術,為這群研究員們提供技術支持。”
科思創公司位于勒沃庫森市(Leverkusen),在太陽能汽車的創新材料方面經驗豐富。
科思創為路測車輛提供新材質的涂料
在項目測試中,科思創在惡劣的氣候條件下測試了各類材料,測試時的氣溫高達45攝氏度,紫外線照射量高、空氣中的含塵量也很高。
該測試車輛采用了三層式聚氨酯敷層(three-layer polyurethane coating),該材料由科思創提供的聚丙二醇(PPG)制成,被應用于車輛涂料(automotive coatings)中,該涂料特別適合由碳纖維復合物制成的車身零件,這是一項頗為重要的技術應用。
測試條件對透明面漆的影響很大,該面漆由科思創生物基硬化型Desmodur eco N 7300配置而成,其中70%的含碳成分來自于生物質(biomass)。
Sonnenwagen項目還用到了科思創的聚氨酯(polyurethane)及聚碳酸酯(polycarbonate)材料,將提升太陽能車輛的輕量化及氣動設計(aerodynamic design)。