早在1904年，美國學者羅伯特·戴維就已經提出“真空管道運輸”的設想。近年來這一概念發酵是因為在2013年，有著“科技狂人”之稱的馬斯克對“真空運輸”這一概念進行了豐富，提出了“超級高鐵”的理念。他所提出的預期時速為1200公里，接近音速。美國目前已經成立了多家進行此項目的公司，并且目標在2030年就實現商用。馬斯克提出超級高鐵的概念后，業界有不少人提出質疑，畢竟這一概念提出了很久，并且目前看不到商用的可能性，而且實驗進展緩慢。但是超級高鐵公司Hyperloop One今日宣布，就在5月份，這家公司在北拉斯維加斯的開發測試跑道上完成了首次全系統測試。Hyperloop One運用磁懸浮技術，在實驗跑道上時速達到70英里(約為113千米/小時)，而且是在真空環境下進行。

據了解，這次的全系統測試時間也很短，測試車在真空管道中只跑了5.3秒。Hyperloop One創始人兼執行總裁謝爾聞-皮實瓦爾將此次實驗與當年測試飛機的萊特兄弟的實驗相提并論，認為雖然時間都很短，但是都是一個新的交通方式出現的里程碑。不過，此次僅有70英里/小時的速度與原先設想至少750英里/小時的速度相比還不到1/10.而且還不及目前已經商用的中國最新高鐵“復興號”的1/3.不過所有偉大的創新也都是從很小的改變開始。謝爾文·皮什瓦爾稱：“這是100年來首次出現新交通模式。Hyperloop不僅僅只是停留在紙面，而是開始成為現實”。

目前，Hyperloop One下一階段的目標已經提出，要將超級高鐵時速將提升至250英里/小時(約合402千米/小時)，并且首次安裝乘客艙，測試距離也將更長。皮什瓦爾非常有信心地表示：“Hyperloop One將更快地運送旅客和貨物。”