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小米的“儲能局”

發布日期:2023-11-18  來源:儲能網

核心提示:站在風口上,豬都會飛,雷軍這句著名的飛豬理論一度成為激勵創業者的名言金句。這句話也見證了小米在新能源領域一路攻城掠地、開
 “站在風口上,豬都會飛”,雷軍這句著名的“飛豬理論”一度成為激勵創業者的名言金句。這句話也見證了小米在新能源領域一路攻城掠地、開疆拓土,將夢想變成現實。
 
近日,小米離“造車夢”又進了一步。
 
11月15日,工信部公示小米汽車的首款純電動轎車,兩個產品型號分別為BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2。
 
據公示信息,這兩款車型使用的是兩個技術路線的鋰離子電池。
 
型號 BJ7000MBEVA1使用三元鋰離子電池,單體生產及總成生產企業均為寧德時代。型號BJ7000MBEVR2使用磷酸鐵鋰電池,單體生產企業為襄陽弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池,該電池公司為比亞迪旗下企業,總成生產企業為小米汽車科技有限公司。
 
不只是造車,近三年來,小米在儲能賽道的其他領域正在全面涉足。
 
 
   
全產業鏈布局
 
據不完全統計,2020年以來,雷軍個人及小米相關的投資機構在儲能各個領域的投資就有10多起,投資金額超500億。
 
這些投資涵蓋儲能全產業鏈,包括電池類企業,如贛鋒鋰電、蜂巢能源、中創新航等;材料端企業,如融通高科、碳什科技;便攜儲能企業安酷能源、電池熱管理企業埃泰斯以及充電領域企業快卜新能源、始途科技等。
 
作為占新能源汽車總成本40%的電池,小米選擇與頭部企業強強聯手。
 
合作企業中,中創新航是僅次于寧德時代和比亞迪的國內第三大動力電池生產商,其動力電池產能目標為2025年達到500GWh,2030年時產能目標翻倍,達到1000GWh。今年1-8月,中創新航在中國動力電池裝機量中排名穩居第三,市場份額達8.7%。
 
蜂巢能源主營新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售。2022年國內動力電池裝車量為6.1GWH,排名第七,市占率為2.07%。另外,蜂巢能源正在重點布局儲能業務,已為部分客戶提供儲能產品。
 
值得關注的是,除了投資鋰電池,小米還將目光轉向鈉離子電池這個受市場和資本廣泛看好賽道。
 
今年8月,小米通過順為資本對深圳珈鈉能源科技有限公司(簡稱“珈鈉能源”)進行數千萬元的天使輪融資。
 
珈鈉能源是一家鈉離子電池關鍵材料生產商,主要產品包括聚陰離子型鈉離子電池正極材料和生物質硬碳負極材料。今年8月珈鈉能源千噸量產線在深圳龍崗區投產。
 
珈鈉能源曾表示將在 2023 年底開始布局萬噸級產線,預計2023年面向消費者的電動自行車、家用儲能系統和 A0 級電動車的鈉離子電池產品有望面市,大型示范性的鈉離子電池儲能系統也會陸續落地。
 
在上游材料端,小米已參與電池正極材料廠商融通高科、負極材料廠商碳什科技的融資,并投資了我國主要電解液企業法恩萊特和專注鋰電池高端納米硅碳負極材料的天目先導。
 
另外,小米也加強了與便攜儲能、電池熱管理、光儲充等領域創業公司的合作。如今年4月,小米投資了聚焦于戶用儲能和便攜儲能的深灣能源科技;5月參與了便攜儲能企業安酷能源的戰略輪融資;去年6月,參與了電池熱管理企業埃泰斯的戰略輪融資。
 
火熱賽道廣泛涉獵
 
受傳統能源價格、供給等不確定性增加等影響,戶用儲能需求正快速增長。同時,疊加人們生活水平的提高和自然災害頻發等因素,廣泛應用于戶外旅行、應急備災等場景的移動便攜式儲能也已經進入了發展快車道。
 
根據中國化學與物理電源行業協會的預計,戶用儲能將迎來高增速成長,到2025年全球戶用儲能裝機有望達50GW/122.2GWh,預計2025年戶用儲能行業規模約為1955億元。
 
另外,全球戶用儲能滲透率有望加速提升,預計到2025年戶用儲能滲透率有望達28%。
 
對于戶儲的這一塊潛力巨大的市場,小米早已涉獵。
 
去年9月,小米發布了小米旗下首款戶外電源產品,標志著小米正式進軍移動儲能市場。
 
據了解,米家戶外電源1000Pro,采用" 混合固液電解質鋰電池 ",電池容量達1022Wh,密度大于等于500Wh/L,可循環充電1000次,主要用于高端新能源汽車。
 
今年5月,小米旗下“湖北小米產業基金”和“北京小米制造股權投資”兩家機構增資深灣能源科技(舟山)有限公司,總額超過億元。
 
公開資料顯示,深灣能源科技(舟山)有限公司為儲能品牌“安酷創新”的100%控股,安酷創新聚焦于戶用儲能和便攜儲能,創新產品為離并網雙模戶儲產品、熱插拔換電式便攜電源產品。
 
安酷創新的創始人袁巍曾是儲能第一股“派能科技”的創始人,派能科技2023年在全球戶用儲能出貨量第一。
 
在資本市場中,行業巨頭的動向往往被視為一個新的風口。
 
今年8月,寧德時代副董事長黃世霖辭職,寧德時代對此回應稱,黃世霖將重點關注"光儲充檢"業務。
 
這則消息將光儲充這個不溫不火的賽道重新拉回市場關注的焦點。
 
“光儲充檢”集成光伏、儲能、快充及電池檢測等設備,具有選址靈活、建設周期短及無需改造配電網等特點,相比一般充電站優勢明顯。
 
業內普遍共識是,在儲能利好疊加新能源充電樁巨大缺口需求雙重驅動下,光儲充檢行業將迎來巨大發展。
 
對于這一塊市場,小米的已經嗅到商機。
 
今年7月,上??觳钒l生工商變更,新增小米關聯公司瀚星創業投資有限公司為股東。據了解,快卜新能源是電動汽車服務商,由百城新能源、寧德時代等共同持股,提供儲能、充電、檢測于一體的綜合電站技術,并開發了“光儲充檢”整體解決方案。小米此次入局意味著聯手寧德時代正式進入“光儲充檢”賽道。
 
從鋰電池、鈉電池,到電池材料,再到電池安全、儲能應用,小米的“儲能局”正在多點開花,小米的“飛豬奇跡”仍在不斷續寫。
 

 
關鍵詞: 雷軍 小米 儲能 投資
 
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