7月3日下午，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。工信部表示，下一步，將優化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，加快推進新能源汽車科技創新和相關產業發展。
截至2020年12月31日，新能源汽車累積保有量為489萬輛，2021年新增新能源汽車銷量達352.1萬輛，2022年新增新能源汽車銷量達688.7萬輛。我國新能源汽車達到第一個1000萬輛歷時15年，第二個1000萬輛歷時1年零5個月，新能源汽車進入快速發展階段。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，充電需求也在不斷增加，充電供需不足的矛盾也逐步顯現。在這種情況下，解決樓宇充電“難”的痛點，需要企業發揮創新和創造力。
一能充電科技致力于解決樓宇充電難的問題。在配網臺區供電容量不足的樓宇，一能研發團隊經過不斷探索和創新，發明“能源小樞紐”柔性動態調控技術，根據配電網供電容量和用電負荷需求，對充電樁的輸出功率進行柔性、動態調控，有效提升了配電網的充電負荷接入能力，并提高能源利用率、進行削峰平谷、降低線纜損耗，起到配電網的動態調節器、平衡器和蓄能池作用，降低充電設施建設成本，有效解決住宅區和辦公區內充電難的“痛點”問題。
同時，充電負荷柔性動態調控“核心算法”可應用于各運營平臺，兼容各廠家已有和新建充電樁，實現柔性、動態調控，實現在一個樓宇內各廠家充電樁的統一、動態調控。作為專注新能源汽車樓宇充電的探索者和引領者，一能充電在提供便捷高效的樓宇區域充電服務等方面展現了其獨特的特點。
未來，一能充電將進一步深耕樓宇充電領域，通過不斷的技術創新，為用戶提供更優質的產品和服務，助力新能源汽車發展，為實現“雙碳”目標貢獻力量。
